د پسرلي ګوتې: د پسرلي تعلیق معتبر نصب

s1

د وسایطو په چوکاټ کې د چشمو نصب کول د ملاتړ په مرسته ترسره کیږي چې په ځانګړو برخو - ګوتو کې جوړ شوي.د پسرلي د ګوتو په اړه هرڅه، د دوی موجوده ډولونه، ډیزاین او په تعلیق کې د کار ځانګړتیاوې، او همدارنګه د ګوتو سمه انتخاب او د دوی بدیل، تاسو په وړاندې شوي مقاله کې موندلی شئ.

د ګوتو پسرلی څه شی دی؟

asdwd

د پسرلي تعلیق او په هغې کې د ګوتو ځای

د پسرلي ګوتې د هغو برخو لپاره یو عام نوم دی چې د راډونو په شکل کې د مختلف نصب کولو میتودونو سره (تاریډ شوی ، ویج ، پن) ، د وسایطو پسرلي تعلیق کې د محور یا فاسټینر په توګه خپریږي.

د پسرلي تعلیق، په XVIII پیړۍ کې اختراع شوی، لاهم اړونده پاتې دی او په پراخه کچه د سړک ترانسپورت کې کارول کیږي.پسرلي د لچک لرونکي عناصرو په توګه عمل کوي، کوم چې د دوی د پسرلي ملکیتونو له امله، کله چې موټر د سړک په نابرابرۍ کې حرکت کوي شاکونه او ټکانونه نرموي.تر ټولو عام نیمه بیضوي چینې دي چې په چوکاټ کې د ملاتړ دوه ټکي لري - بیان شوي او سلیډینګ.بیان شوي نقطه د چوکاټ په پرتله د پسرلي د څرخولو وړتیا چمتو کوي، او د سلیډینګ نقطه د پسرلي په اوږدوالي کې د خرابوالي په وخت کې بدلونونه وړاندې کوي چې د سړک د سطحې نابرابرۍ څخه د بریالي کیدو په وخت کې پیښیږي.د articulated ملاتړ محور، چې د پسرلي په مخ کې موقعیت لري، یو ځانګړی عنصر دی - د پسرلي غوږ ګوتې (یا د پسرلي د مخکینۍ پای ګوتې).د پسرلي شا سلایډ ملاتړ اکثرا په بولټونو او نورو برخو کې رامینځته کیږي ، مګر ځینې وختونه د مختلف ډیزاینونو ګوتې په دوی کې کارول کیږي.

د پسرلي ګوتې د تعلیق مهمې برخې دي چې په دوامداره توګه د لوړ بار لاندې کار کوي (حتی کله چې موټر حرکت نه کوي) ، نو دوی د شدید پوښاک تابع دي او وخت په وخت بدلولو ته اړتیا لري.مګر د نویو ګوتو اخیستلو دمخه، تاسو باید د دې برخو ډیزاین او ځانګړتیاوې درک کړئ.

د ګوتو د چشمو ډولونه، ډیزاین او ځانګړتیاوې

asdw

په مغز کې د پسرلي ګوتې نصب کول

د چشمو ګوتې په تعلیق کې ترسره شوي دندو له مخې طبقه بندي شوي (او په وینا، د نصب کولو ځای لخوا)، او د نصب کولو طریقه.

د هدف (دندو) له مخې، ګوتې په دریو عمده ډلو ویشل شوي دي:
● د پسرلي د غوږ ګوتې (مخکې پای)؛
● د پسرلي د شا مالتړ ګوتې؛
● د مختلفو mounting ګوتې.

په نږدې ټولو پاڼو پسرلي تعلیق کې د غوږ ګوتې شتون لري، کوم چې د مخکینۍ او شا د پسرلي د مخکینۍ قبضې فولکرم اصلي عنصر دی.دا ګوتې څو دندې ترسره کوي:
● د بیان شوي فولکرم د محور په توګه کار کوي؛
● د پسرلي غوږ میخانیکي ارتباط چمتو کوي د بریکٹ سره چې په چوکاټ کې موقعیت لري؛
● د څرخ څخه د وسایطو چوکاټ ته د ځواکونو او تورکونو لیږد چمتو کوي.

د شا ملاتړ پنونه د پسرلي په ټولو تعلیقونو کې نشي موندل کیدی ، ډیری وختونه دا برخه د بولټ یا بریکٹ لخوا پرته له کوم تار شوي فاسټینرونو څخه بدلیږي.دا ګوتې په دوه اصلي ډولونو ویشل کیدی شي:
● واحد ګوتې د پسرلي په شا قوسونو کې ټاکل شوي (په دقیق ډول د بریکٹ په داخل کې)؛
● دوه ګوتې په غوږوالۍ کې راټولې شوې.

ترټولو عام کارول شوي واحد ګوتې په شا بریکٹ کې موقعیت لري، پسرلی په دې ګوتې کې پاتې کیږي (مستقیم یا د ځانګړي سخت ګاسکیټ له لارې).دوه ګوتې ډیر لږ کارول کیږي، او معمولا د کوچنیو موټرو موټرو کې (د بیلګې په توګه، په ځینو UAZ ماډلونو کې).ګوتې د دوه پلیټونو (ګالونو) په مرسته په جوړه کې راټول شوي ، د پسرلي ځړولو لپاره د غوږوالۍ رامینځته کوي: د غوږوالۍ پورتنۍ ګوته په چوکاټ کې په بریکٹ کې نصب شوې ، ښکته ګوته - د غوږ په شا کې. پسرلی.دا ماونټ د پسرلي شاته پای ته اجازه ورکوي چې په افقي او عمودي الوتکو کې حرکت وکړي کله چې څرخ په نا مساوي سړکونو حرکت کوي.

د پسرلي پلیټونو کڅوړه د غوږ سره د نښلولو لپاره مختلف ډوله نصب شوي پنونه کارول کیږي (یا د پاڼي پلیټ چې په پای کې لوپ جوړیږي).دواړه ګوتې او بولټونه د مختلف پلاستيک او ربړ بوټو سره په ترکیب کې د اتصال لپاره کارول کیدی شي.

د نصب کولو میتود له مخې، د چشمو ګوتې په دریو ډولونو ویشل شوي دي:
1. د وړو قطرونو د ټرانسورس بولټونو سره فکسیشن سره (جامنګ)؛
2. د مغز د تثبیت سره؛
3. د پن فکسیشن سره.

t1

د ګوتو غوږ د دوه بولټونو سره د فکسیشن سره

t2

د ګوتو غوږونه د مغز سره د فکسشن سره

t3

په پن کې د پسرلي د شا د ملاتړ ګوتې

په لومړي حالت کې، یو سلنډر ګوتې کارول کیږي، په وروستنۍ سطح کې چې دوه ټرانسورس نیم سرکلر نوچونه جوړ شوي.بریکٹ دوه ټرانسورس بولټونه لري چې د ګوتو نوچونو ته ننوځي، د دې جام کولو ډاډ ورکوي.د دې نصبولو سره، ګوتې په خوندي ډول په بریکٹ کې ساتل کیږي، دا د محور شاوخوا نه ګرځي او د شاک بارونو او وایبریشنونو تر اغیز لاندې د راټیټیدو څخه خوندي دی.د دې ډول ګوتې په پراخه توګه په ټرکونو کې کارول کیږي، په شمول د کورني کاماز لاریو.

په دویمه قضیه کې، د ګوتو په پای کې یو تار پرې شوی، په کوم کې چې یو یا دوه مغز د زور واشیر سره پیچل شوي.دودیز مغز او تاج مغز دواړه د پن سره بشپړ کارول کیدی شي چې په ګوتو کې د ټرانسورس سوري کې نصب شوي ، او په ډاډمنه توګه مغز لرونکي کاونټر کوي.

په دریم حالت کې، ګوتې کارول کیږي، یوازې د پن سره تنظیم شوي، کوم چې د بند په توګه کار کوي چې د بریکٹ څخه د وتلو څخه مخنیوی کوي.برسېره پردې، د پن سره د زور واشیر کارول کیږي.

د لومړي او دویم ډولونو ګوتې د چشمې په مخکینۍ ملاتړ کې کارول کیږي، د دریم ډول ګوتې - د چشمو په شا مالتړ کې.

په یوه جلا ډله کې، تاسو کولی شئ هغه ګوتې واخلئ چې د چشمو په غوږونو کې کارول کیږي.په یوه ګال کې، ګوتې فشارول کیږي، د کوم لپاره چې د اوږدمهاله نخ سره غزول د دوی د سر لاندې ترسره کیږي - ګوتې د دې توسیع سره د ګال په سوري کې نصب شوي، او په سختۍ سره تنظیم شوي.د دوهم ګال سره اړیکه د پنونو سره د عادي مغز یا تاج مغز لخوا ترسره کیږي.د پایلې په توګه، یو ویشل شوی اړیکه رامینځته کیږي، له دې امله چې غوږوالۍ په اسانۍ سره نصب او له مینځه وړل کیدی شي، او که اړتیا وي، د یوې ګوتې بدلولو لپاره جلا شي.

په قوسونو کې د مخکینۍ ملاتړ د ګوتو نصب کول د جامد یا جامع آستین له لارې ترسره کیږي.په لاریو کې، د فولادو جامد بوشونه ډیری وختونه کارول کیږي، په کوم کې چې ګوتې د دوه حلقو ربړ سیلونو (کفونو) له لارې نصب شوي.په سپکو موټرو کې، جامع بوشنګونه چې دوه ربړ بوشونه لري د اوږو سره د خارجي او داخلي فولادو بوشنګونو سره وصل شوي په پراخه کچه کارول کیږي - دا ډیزاین د ربړ فلزي هینج (خاموش بلاک) دی ، کوم چې د تعلیق عمومي کچه کموي او شور کموي.

د مخکینۍ ملاتړ (د پسرلي غوږ) د ګوتو د نورمال عملیاتو لپاره ، د دې غوړ کول اړین دي - د دې هدف لپاره ، د L شکل چینل په ګوتو کې ترسره کیږي (په پای کې او د غاړې برخه کې برمه کول) ، او یو معیاري د تیلو پریس د تار په پای کې ایښودل کیږي.د تیلو له لارې، غوړ د ګوتو په چینل کې پمپ کیږي، کوم چې بوشنګ ته ننوځي او د فشار او تودوخې له امله، د بوش او ګوتې تر مینځ په ټوله خلا کې ویشل کیږي.د غوړ د مساوي توزیع لپاره (په بیله بیا په بریکٹ کې د برخې د سم نصبولو لپاره)، په ګوتو کې د مختلفو شکلونو اوږدوالی او انتقالي نوچونه ترسره کیدی شي.

څنګه د ګوتو اسپرنگونه پورته او ځای په ځای کړئ

د وسایطو د عملیاتو په جریان کې، د چشمو ټولې ګوتې د پام وړ میخانیکي بارونو سره مخ دي، په بیله بیا د منفي چاپیریال فکتورونو اغیزې، کوم چې د دوی د شدید پوښاک، خرابوالي او سنکنرن المل کیږي.د ګوتو حالت وګورئ او د دوی بوشونه باید په هر TO-1 کې وي، د تفتیش په جریان کې دا اړینه ده چې د ګوتو او بوټو اغوستل په لید او وسیله ارزونه وکړي، او که چیرې دا د اجازې څخه لوی وي، دا برخې بدل کړئ.

یوازې هغه ګوتې او اړوندې برخې چې د موټر جوړونکي لخوا وړاندیز شوي باید د ځای په ځای کولو لپاره واخیستل شي.د نورو ډوله برخو کارول کولی شي د وخت دمخه پوښاک او د تعلیق ماتیدو لامل شي ، منفي پایله کولی شي د ګوتو خپلواک تولید هم ولري (په ځانګړي توګه که چیرې د فولادو درجه په غلط ډول غوره شوې وي).تاسو اړتیا لرئ د وسایطو ترمیم او ساتنې لپاره د لارښوونو سره سم د پسرلي ګوتې بدل کړئ.معمولا دا عملیات په لاندې ډول ترسره کیږي:
1. د موټر یوه برخه د پسرلي له غاړې څخه ځړول ترڅو ترمیم شي، پسرلی پورته کړئ؛
2. د شاک جذبونکی له پسرلي څخه جلا کړئ؛
3. ګوتې خوشې کړئ - د ګوتې د نښلولو ډول سره سم د مغز څخه خلاص کړئ، بولټونه خلاص کړئ، پن لیرې کړئ یا نور عملیات ترسره کړئ؛
4. ګوتې لیرې کړئ - د یوې ځانګړې وسیلې سره یې وخورئ یا یې له آستین څخه وباسئ؛
5. بوشنګ معاینه کړئ او که اړتیا وي، لرې کړئ؛
6. نوې پرزې نصب کړئ، چې مخکې یې غوړول ترسره کړي وي؛
7. بیرته جوړونه.

دا باید په پام کې ونیول شي چې په ځینو مواردو کې، تاسو کولی شئ یوازې د ځانګړو پلرونو په مرسته ګوتې لرې کړئ - دا وسیله باید مخکې له مخکې پاملرنه وشي.کشر په خپلواکه توګه پیرودل یا جوړ کیدی شي، که څه هم د فابریکې محصولات ډیر اغیزمن کار کوي.

د ګوتې بدلولو وروسته، دا اړینه ده چې دا د پریس تیلر له لارې د غوړ سره ډک کړئ، په راتلونکي کې دا عملیات د مناسبې ساتنې سره ترسره کړئ.

که د پسرلي ګوتې په سمه توګه وټاکل شي او په سمه توګه ځای په ځای شي، د موټر تعلیق به په ټولو شرایطو کې په ښه توګه خدمت وکړي، آرام او خوندي حرکت چمتو کړي.


د پوسټ وخت: می-06-2023