په هر عصري موټر کې یو پرمختللی بریښنایی شبکه شتون لري، ولتاژ په کوم کې چې د ځانګړي واحد لخوا ثبات کیږي - د ریل تنظیم کونکي.د ریل تنظیم کونکو په اړه ټول ولولئ، د دوی موجوده ډولونه، ډیزاین او عملیات، او همدارنګه په مقاله کې د دې برخو انتخاب او بدیل.
د ولتاژ تنظیم کونکي ریل څه شی دی؟
د ولتاژ تنظیم کوونکی ریلی (د ولتاژ تنظیم کوونکی) د موټر د بریښنایی سیسټم یوه برخه ده؛یو میخانیکي، الیکټرو میخانیکي یا بریښنایی وسیله چې د ځینې محدودیتونو دننه په بورډ کې د بریښنا رسولو کې د ولټاژ فعالیت لپاره ملاتړ چمتو کوي.
د وسایطو بریښنایی سیسټم په داسې ډول جوړ شوی چې کله د بریښنا واحد ودرول شي نو بیټرۍ (بیټرۍ) د بریښنا سرچینې په توګه کار کوي او کله چې پیل شي نو جنراتور د انجن بریښنا برخه په بریښنا بدلوي.په هرصورت، جنراتور یو مهم نیمګړتیا لري - د دې لخوا تولید شوي اوسني ولتاژ د کرینکشافټ سرعت پورې اړه لري، او همدارنګه د بار لخوا مصرف شوي اوسني او محیطي تودوخې پورې اړه لري.د دې نیمګړتیا له مینځه وړلو لپاره، یو مرستندویه وسیله کارول کیږي - د ریل تنظیم کونکي یا په ساده ډول د ولټاژ تنظیم کوونکی.
د ولټاژ تنظیم کونکي ډیری ستونزې حل کوي:
● د ولټاژ ثبات - د بورډ د شبکې ولتاژ په ټاکلو حدودو کې ساتل (د 12-14 یا 24-28 وولټ دننه د اجازې انحراف سره)؛
● کله چې انجن ودرول شي د جنراتور سرکیټونو له لارې د بیټرۍ د خارج کیدو څخه ساتنه؛
● د تنظیم کونکو ځینې ډولونه - د سټارټر اتوماتیک بندول کله چې انجن په بریالیتوب سره پیل شي؛
● د تنظیم کونکي ځینې ډولونه - د بیټرۍ څخه د چارج کولو لپاره د جنراتور اتوماتیک پیوستون او منحل کول؛
● د تنظیم کونکي ځینې ډولونه - د اوسني اقلیم شرایطو پورې اړوند د بورډ شبکې ولتاژ بدلول (د دوبي او ژمي عملیاتو ته د بریښنا سیسټم لیږد).
ټول وسایط، ټراکټورونه او مختلف ماشینونه د ریل تنظیم کونکو سره سمبال شوي.د دې واحد خرابوالی د ټول بریښنا سیسټم عملیات ګډوډوي، په ځینو مواردو کې دا کولی شي د بریښنایی تجهیزاتو ماتولو او اور وژنې المل شي.له همدې امله، یو غلط تنظیم کوونکی باید ژر تر ژره بدل شي، او د نوي برخې د سم انتخاب لپاره، دا اړینه ده چې د تنظیم کونکو د عملیاتو موجوده ډولونه، ډیزاین او اصول پوه شي.
د ریل تنظیم کونکي د عملیاتو ډولونه، ډیزاین او اصول
نن ورځ، د ریل تنظیم کونکي ډیری ډولونه شتون لري، مګر د دوی کار په ورته اصولو ولاړ دی.هر تنظیم کونکي درې سره تړلي عناصر لري:
- اندازه کول (حساس) عنصر؛
- پرتله کول (کنټرول) عنصر؛
- تنظیمي عنصر.
تنظیم کوونکی د جنراتور (OVG) ساحوي باد سره وصل دی ، پدې کې د اوسني ځواک اندازه کول او بدلول - دا د ولټاژ ثبات تضمینوي.په عموم کې، دا سیسټم په لاندې ډول کار کوي.د اندازه کولو عنصر، د ولتاژ ویشونکي پر بنسټ جوړ شوی، په دوامداره توګه په OVG کې اوسنی ځواک څارنه کوي او دا د پرتله کولو (کنټرول) عنصر ته راځي په سیګنال بدلوي.دلته، سیګنال د معیار سره پرتله کیږي - د ولټاژ ارزښت چې معمولا باید د موټر بریښنایی سیسټم کې کار وکړي.د حوالې عنصر د وایبریشن ریلونو او زینر ډایډونو پراساس رامینځته کیدی شي.که چیرې سیګنال د اندازه کولو عنصر څخه راځي د حوالې سره مطابقت ولري (د جواز وړ انحراف سره) ، نو تنظیم کونکی غیر فعال دی.که راتلونکی سیګنال په یو اړخ یا بل کې د حوالې سیګنال څخه توپیر ولري ، نو د پرتله کولو عنصر د کنټرول سیګنال رامینځته کوي چې تنظیم کونکي عنصر ته راځي چې په ریلونو ، ټرانزیسټرونو یا نورو عناصرو جوړ شوي.تنظیم کوونکی عنصر په OVG کې اوسنی بدلوي، کوم چې د جنراتور په تولید کې د ولتاژ بیرته ستنیدل اړین حد ته رسیږي.
د ولټاژ تنظیم کونکي بلاک ډیاګرام
لکه څنګه چې مخکې اشاره وشوه، د تنظیم کونکي واحدونه د مختلف عنصر اساس باندې جوړ شوي، پدې اساس وسایل په څو ډولونو ویشل شوي دي:
● وایبریټ کول؛
● د تماس ټرانزیسټر؛
● بریښنایی ټرانزیسټر (بې اړیکه)؛
● انټیګرل (ټرانزیسټر، د مدغم ټیکنالوژۍ په کارولو سره جوړ شوی).
د کمپن ریلي تنظیم کونکي ډیاګرام
په تاریخي توګه، د وایبریشن وسایل لومړی ښکاره شوي، کوم چې په حقیقت کې د ریل تنظیم کونکي په نوم یادیږي.په داسې یوه وسیله کې، ټول درې واحدونه په یوه ډیزاین کې یوځای کیدی شي - یو بریښنایی مقناطیسي ریل چې په نورمال ډول تړل شوي تماسونه لري، که څه هم د اندازه کولو عنصر په مقاومت کونکو باندې د ویشونکي په توګه رامینځته کیدی شي.د بیرته راګرځیدونکي پسرلي فشار ځواک په ریل کې د حوالې ارزښت په توګه کار کوي.په عموم کې، د ریل تنظیم کونکي په ساده ډول کار کوي.په OVG کې د ټیټ اوسني یا د جنراتور په محصول کې د ټیټ ولتاژ سره (د تنظیم کونکي سره وصل کولو میتود پورې اړه لري) ، ریل کار نه کوي او اوسنی د خپلو تړلو اړیکو له لارې په آزاده توګه جریان کوي - دا د ولتاژ زیاتوالي لامل کیږي.کله چې ولتاژ لوړیږي، ریل محرک کیږي، په سرکټ کې ولتاژ راټیټیږي او ریل خوشې کیږي، ولتاژ بیا لوړیږي او ریل بیا پیل کیږي - پدې توګه ریل د oscillation حالت ته ځي.کله چې په جنراتور کې ولتاژ په یو لوري یا بل لوري کې بدلون ومومي، د ریل د تعدد فریکونسۍ بدلیږي، کوم چې د ولتاژ ثبات یقیني کوي.
په اوس وخت کې، د وایبریشن ریلونه، چې ټیټ موثریت او ناکافي اعتبار لري، نور په وسایطو کې نه کارول کیږي.په یو وخت کې، دوی د تماس - ټرانزیسټر تنظیم کونکو لخوا ځای په ځای شوي و ، په کوم کې چې د کمپن ریل د پرتله کولو/کنټرول عنصر په توګه کارول کیږي ، او یو ټرانزیسټر چې په کلیدي حالت کې فعالیت کوي د تنظیم کونکي عنصر په توګه کارول کیږي.دلته، ټرانزیسټر د ریل اړیکو رول لوبوي، له همدې امله، په عموم کې، د داسې تنظیم کونکي عملیات پورته بیان شوي ورته ورته دي.نن ورځ ، د دې ډول تنظیم کونکي په عملي ډول د مختلف ډیزاینونو بې تماسه ټرانزیسټرونو لخوا بدل شوي.
د تماس نه لرونکي ټرانزیسټر تنظیم کونکو کې ، ریلی د ساده سیمیکمډکټر وسیلې لخوا ځای په ځای کیږي - د زینر ډایډ.د زینر ډایډډ ثبات ولتاژ د حوالې ارزښت په توګه کارول کیږي، او د کنټرول عنصر د ټرانزیسټرونو پر بنسټ جوړ شوی.په ټیټ ولتاژ کې، د زینر ډایډ او ټرانزیسټرونه په داسې حالت کې دي چې اعظمي جریان OVG ته عرضه کیږي، کوم چې د ولتاژ د زیاتوالي لامل کیږي.کله چې د اړتیا وړ ولتاژ کچې ته ورسیږي، د زینر ډایډ او ټرانزیسټرونه بل حالت ته ځي او په oscillatory حالت کې کار پیل کوي، کوم چې د دودیز ریل په صورت کې، د ولتاژ ثبات چمتو کوي.
عصري بریښنایی تنظیم کونکي په ټرانزیسټرونو کې جوړ شوي او کولی شي د نبض - پلنوالي ماډلر (PWM) ولري ، د کوم له لارې چې د سرکټ سویچ فریکوینسي ټاکل کیږي او وسیله د عمومي اتومات کنټرول سیسټم ته معرفي کیدی شي.
د غیر تماس ټرانزیسټر تنظیم کونکي په جلا عناصرو او مدغم ټیکنالوژۍ کې ترسره کیدی شي.په لومړي حالت کې، دودیز بریښنایی اجزاو (زینر ډایډونه، ټرانزیسټرونه، مقاومت کونکي، او نور) کارول کیږي، په دویمه قضیه کې، ټول واحد په یو واحد چپ یا د کمپیکٹ راډیو اجزاو کمپیکٹ بلاک کې راټول شوي چې د مرکب څخه ډک شوي.
په پام کې نیول شوي ډیزاین خورا ساده ریلي تنظیم کونکي لري ، په حقیقت کې ، د مختلف معاون واحدونو سره ډیر پیچلي وسیلې کارول کیږي - د سټارټر کنټرول ، د ساحې باد له لارې د بیټرۍ خارج کیدو مخه نیسي ، د تودوخې ، سرکټ محافظت ، ځان تشخیص او نورو پورې اړه د عملیاتي حالت سمول. .د ټراکټورونو او ټرکونو ډیری ریل تنظیم کونکو کې ، د ثبات ولتاژ د لاسي تنظیم کولو امکان هم پلي کیږي.دا تعدیل د متغیر ریزیسټور په کارولو سره ترسره کیږي (د کمپن په وسیلو کې - د پسرلي په کارولو سره) د کور څخه بهر د لیور یا هینډل په واسطه ترسره کیږي.
تنظیم کونکي د کوچني بلاکونو په بڼه جوړ شوي چې مستقیم په جنراتور یا په موټر کې په مناسب ځای کې نصب شوي.وسیله کولی شي د OVG او / یا د جنراتور محصول سره وصل شي ، یا د تختې د بریښنا رسولو برخې سره چیرې چې مستحکم ولتاژ ته اړتیا وي.په دې حالت کې، د OVG یو ټرمینل باید د "+" یا "-" آن بورډ بریښنا رسولو سره وصل شي.
د ولتاژ تنظیم کونکي د جنراتور څخه بهر د نصبولو لپاره ریلونه
د ولټاژ تنظیم کونکي ریلونو انتخاب ، تشخیص او ځای په ځای کولو مسلې
د ریل تنظیم کونکو کې مختلف نیمګړتیاوې رامینځته کیدی شي ، کوم چې په ډیری قضیو کې د بیټرۍ چارج اوسني نشتوالي لخوا څرګندیږي او په برعکس ، د بیټرۍ ډیر چارج اوسني لخوا.د تنظیم کونکي ترټولو ساده چک د ولټ میټر په کارولو سره ترسره کیدی شي - یوازې انجن پیل کړئ او پریږدئ چې د 10-15 rpm فریکونسۍ سره پرمخ بوځي او د 2500-3000 دقیقو لپاره د سر څراغونو سره.بیا، د سرعت کمولو پرته او پرته له دې چې د سر څراغونه بند کړي، د بیټرۍ په ترمینل کې ولټاژ اندازه کړئ - دا باید 14.1-14.3 ولټ وي (د 24-ولټ لپاره دوه ځله لوړ).که ولتاژ ډیر ټیټ یا لوړ وي، نو دا یو فرصت دی چې جنراتور وګورئ، او که دا په ترتیب سره وي، تنظیم کوونکی بدل کړئ.
د ورته ډول او ماډل ریلی تنظیمونکی چې دمخه نصب شوی و باید د ځای په ځای کولو لپاره واخیستل شي.دا په ځانګړي توګه اړینه ده چې د بورډ شبکې سره د تنظیم کونکي پیوستون ترتیب ته پام وکړئ (د جنراتور ترمینلونو او نورو عناصرو ته) ، او همدارنګه د عرضې ولتاژ او جریانونو ته.د برخې بدلول باید د لارښوونو سره سم ترسره شي، کار یوازې هغه وخت ترسره کیدی شي کله چې انجن ودرول شي او ترمینل د بیټرۍ څخه لیرې شي.که ټول سپارښتنې تعقیب شي، او تنظیم کوونکی په سمه توګه وټاکل شي، نو دا به سمدستي کار پیل کړي، د بریښنا سیسټم نورمال فعالیت ډاډمن کړي.
د پوسټ وخت: جولای-13-2023