ډیری عصري پسټون داخلي احتراق انجنونه د بریښنایی سټارټر سره د پیل سیسټم سره مجهز دي.له سټارټر څخه کرینکشافټ ته د تورک لیږد په فلای ویل کې ایښودل شوي د حلقوي ګیر له لارې ترسره کیږي - د دې برخې په اړه ټول ولولئ ، د دې هدف ، ډیزاین ، سم انتخاب او ترمیم په مقاله کې.
د فلای ویل تاج څه شی دی؟
د فلای ویل رینګ ګیر (د فلای ویل ګیر رم) د پسټون داخلي احتراق انجنونو د فلای ویل برخه ده ، یو لوی قطر ګیر چې د سټارټر څخه د انجن کرینک میکانیزم ته د تورک لیږد چمتو کوي.
تاج د KShM او د انجن د پیل سیسټم دواړه برخه ده، دا په کلکه په فلای ویل کې ایښودل شوی او د سټارټر ګیر سره ښکیل دی.کله چې پیل کیږي ، د سټارټر څخه تورک د ګیر ، حلقې او فلای ویل له لارې کرینکشافټ او د انجن پاتې سیسټمونو ته لیږدول کیږي ، او د پیل کولو سیسټم بندولو وروسته ، حلقه د فلای ویل اضافي ډله په توګه کار کوي.
د ساده ډیزاین سره سره، د فلای وییل تاج د انجن په عملیاتو کې مهم رول لوبوي، له همدې امله، که چیرې بدیل او ترمیم اړین وي، نو تاسو باید د دې برخې انتخاب لپاره مسؤل چلند وکړئ.او د سم انتخاب کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې د تاج ډیزاین، ځانګړتیاوې او ځانګړتیاوې پوه شئ.
د فلای ویل تاج ډولونه، ډیزاین او ځانګړتیاوې
له هرڅه دمخه ، دا باید په پام کې ونیول شي چې نن ورځ دوه ډوله فلای ویل کارول کیږي - د لرې کولو وړ او نه لرې کیدونکي تاج سره.ترټولو عام د لرې کولو وړ حلقوي ګیر سره د فلای ویلونه دي - دا برخې په عملیاتو کې ساده او ډیر باوري دي ، دوی لوړ ساتل کیږي او تاسو ته اجازه درکوي د موټرو تولید او ترمیم خوندي کړئ.موږ به دلته د نه لرې کیدونکي تاجونو سره فلای ویلونه په پام کې ونیسو.
په جوړښت کې، ټول تاجونه خورا ساده دي: دا د فولادو رم دی، په بهرنۍ سطحه کې چې غاښونه د سټارټر ګیر سره ښکیل شوي دي.تاج د مختلف درجو فولادو څخه جوړ شوی، دا په کلکه په فلای ویل کې ایښودل شوی او د اړتیا په صورت کې ځای په ځای کیدی شي.
د تیلو فشار سینسر دوه اصلي دندې ترسره کوي:
• چلوونکي ته په سیسټم کې د تیلو د ټیټ فشار په اړه خبرداری؛
• په سیسټم کې د ټیټ / هیڅ تیلو په اړه الارم؛
• په انجن کې د تیلو د مطلق فشار کنټرول.
سینسرونه د انجن د تیلو اصلي کرښې سره وصل دي، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي د تیلو فشار او د تیلو سیسټم کې د هغې شتون وڅیړئ (دا تاسو ته اجازه درکوي د تیلو پمپ عملیات وګورئ، که دا خراب شي، تیل په ساده ډول ترسره کوي. لیکې ته نه ننوځي).نن ورځ، د مختلفو ډولونو او موخو سینسرونه په انجنونو کې نصب شوي، کوم چې باید په تفصیل سره تشریح شي.
د فشار شوي فلای ویل حلقه
د بولټ پر فلای ویل حلقه
په دوهم حالت کې، د تاج په داخلي سطحه کې د یو شمیر بولټ سوراخونو سره یو فلینج چمتو شوی، چې له لارې یې برخه د فلای ویل کې ایښودل کیږي.ډیری وختونه، دا ډول تاجونه په پیاوړې انجنونو کې کارول کیږي، کله چې پیل کیږي د غاښونو ګیر د پام وړ بار سره مخ کیږي.بولټ شوی اتصال تاسو ته اجازه درکوي په اسانۍ سره د ځانګړي وسیلو یا وسیلو کارولو پرته د اغوستل شوي تاج ځای په ځای کړئ.
د Flywheel تاج درې اصلي ځانګړتیاوې لري:
• قطر؛
• د غاښونو شمیر Z؛
• د میشینګ ماډل (د غاښونو ماډل، د څرخ ماډل) m.
د تاج د غاښونو قطر او شمیر په خورا پراخو حدودو کې دی، دا ځانګړتیاوې ممکن حتی د ورته ماډل انجنونو لپاره توپیر ولري، مګر د مختلفو ډولونو سره.عموما، د غاښونو شمیر د 113 - 145 ټوټو پورې اړه لري، او د تاجونو قطر د مسافرینو موټر انجنونو کې د 250 ملي میتر څخه تر 500 ملي میتر یا ډیر په قوي ډیزلي انجنونو کې دی.
د میشینګ ماډل د تاج د غاښونو شمیر ته د ویشونکي حلقې قطر تناسب دی.د ویشلو دایره یو مشروط دایره ده چې د ګیر غاښونه په دوه برخو (پښه او سر) ویشي، دا د غاښونو د لوړوالي په مینځ کې نږدې موقعیت لري.د فلای ویل حلقوي ګیرونو میشینګ ماډلس ارزښت د 0.25 په زیاتوالي کې له 2 څخه تر 4.25 پورې دی.د میشینګ ماډل د تاج او سټارټر ګیر په انتخاب کې ترټولو مهم ځانګړتیا ده - دا برخې باید ورته m ارزښت ولري ، که نه نو د دوی غاښونه به سره سمون ونلري ، کوم چې به د برخو سخت پوښلو لامل شي ، یا د ګیر ټرین به نه وي. په ټوله کې کار وکړئ.
د یوې قاعدې په توګه، د حلقو اصلي ځانګړتیاوې (د میش کولو ماډل او د غاښونو شمیر) د جوړونکي لخوا ښودل شوي، دا شمیرې په مستقیم ډول په تاج کې پلي کیدی شي.ټول ځانګړتیاوې باید په پام کې ونیول شي کله چې تاج غوره کړئ.
د فلای ویل حلقې د انتخاب او بدلولو مسلې
د انجن د عملیاتو په جریان کې ، د تاج غاښونه د شدید پوښاک سره مخ دي ، کوم چې د سټارټر غلط عملیاتو لخوا خراب کیدی شي (د مثال په توګه ، که بینډیکس سمدلاسه د انجن پیل کولو پرمهال له تاج څخه ګیر نه لرې کوي یا په غلط ډول موقعیت لري. ګیر د تاج سره تړاو لري).له همدې امله ، د وخت په تیریدو سره ، د تاج غاښونه مینځل کیږي او چپ کیږي ، کوم چې د انجن په پیل کولو کې د خرابیدو لامل کیږي یا حتی د سټارټر سره د ترسره کولو توان نلري.که غاښونه مات شي، تاج باید بدل شي یا د نوي سره بدل شي.
د فشار شوي حلقوي ګیر له مینځه وړل
د تاج غاښونه یوازې د پورتنۍ پورتنۍ کونج څخه بهر کیږي، او د غاښونو اړخ د مچۍ سره مخ پاتې کیږي.له همدې امله، کله چې نازک پوښاک ته ورسیږي، تاج لرې کیدی شي، بدل شي، او د غاښونو ټول اړخ سره بهر ته نصب شي.کله چې ځای په ځای کول، دا اړینه ده چې د رم سمه نصب کول مشاهده کړئ ترڅو د فلای ویل بیلانس مات نشي.په تاج او فلای ویل کې ځانګړی نښه د دې کولو کې مرسته کوي.د بار بار اغوستلو سره ، تاج په ساده ډول نوي ته بدلیږي.
د ځای په ځای کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ د ورته ځانګړتیاو سره د غاښونو فلای ویل رم غوره کړئ چې پخوانۍ برخه یې درلوده.ځانګړې پاملرنه باید د میشینګ ماډل m ته ورکړل شي - دا ځانګړتیا باید د زاړه تاج په څیر ورته معنی ولري.که د فلای ویل تاج سره یوځای، د سټارټر ګیر هم بدل شي، نو دواړه برخې باید ورته د ښکیلتیا ماډل ولري.دا دی، کله چې ترمیم کول، دا خورا ممکنه ده چې د مختلفو غاښونو سره ګیر او حلقه وکاروئ، مګر په ورته وخت کې د دوی m باید ورته ارزښت ولري.
تاج د دې ځانګړي موټر ترمیم لارښوونو سره سم په ویجاړ شوي فلای ویل کې ځای په ځای شوی.د یوې قاعدې په توګه، فشار شوي تاجونه یوازې د تودوخې وروسته لرې او نصب کیدی شي - برخه د تودوخې په وخت کې پراخه کیږي او په څوکۍ کې لرې یا نصب کیدی شي.د بدلولو وروسته، دا اړینه ده چې د فلای وییل توازن وساتئ، دا عملیات باید په ځانګړي موقف کې ترسره شي.په راتلونکي کې، تاج ځانګړي ساتنې ته اړتیا نلري.
د فلای ویل رینګ ګیر د سم انتخاب او ځای په ځای کولو سره، انجن به په ډاډه توګه پیل شي، او د ګیر ټرین به د لږ اغوستو تابع وي.
د پوسټ وخت: اګست-18-2023