د انجن نورمال عملیات یوازې هغه وخت ممکن دي چې کرینکشافټ د پام وړ محوري بې ځایه کیدنه ونه لري - عکس العمل.د شافټ باثباته موقعیت د ځانګړو برخو لخوا چمتو شوی - د زور نیمه حلقې.په دې مقاله کې د کرینشافت نیمه حلقو، د هغوی ډولونه، ډیزاین، انتخاب او بدیل په اړه ولولئ.
د کرینکشافټ ملاتړ نیمه حلقه څه ده؟
د تیلو د فشار سینسر د داخلي احتراق انجنونو د غوړولو سیسټم لپاره د وسیلو او الارم وسیلو حساس عنصر دی؛د غوړولو سیسټم کې د فشار اندازه کولو لپاره سینسر او د یوې مهمې کچې لاندې د هغې کمښت سیګنال کوي.
د کرینکشافټ تروسټ نیمه حلقې (سپورټ نیم حلقې، د کرینکشافټ واشیرونه، د کرینکشافټ فشار لرونکي نیمه حلقې) ځانګړي ساده بیرنگونه دي چې د نیم حلقو په شکل کې دي چې د داخلي احتراق د کرینکشافټ کاري محوري بې ځایه کیدنه (بیکلاش، پاکول) رامینځته کوي. انجن
په داخلي احتراق انجنونو کې، د رګونو ستونزه شدیده ده، په ځانګړې توګه د کرینکشافټ لپاره اړونده - په دودیز څلور سلنډر انجن کې، شافټ لږترلږه پنځه حوالې ټکي لري (اصلي ژورنالونه) د کافي لوی تماس ساحه لري.حتی لوی رقابتي قوه واقع کیدی شي کله چې د شافټ جبڑے د ملاتړ سره تماس ته راشي.د دې وضعیت څخه مخنیوي لپاره، د کرینشافټ اصلي ژورنالونه د دوی د ملاتړ څخه پراخ شوي دي.په هرصورت، دا ډول حل د کرینک شافټ محوری لوبې لامل کیږي، کوم چې په بشپړه توګه د منلو وړ نه دی - د شافټ محوری حرکتونه د کرینک میکانیزم د برخو سخت پوښښ لامل کیږي او کولی شي د دوی د ماتیدو لامل شي.
د کرینکشافټ عکس العمل له مینځه وړو لپاره ، د هغې په یوه ملاتړ کې د فشار بییرنګ نصب شوی.دا بیرنگ د کالر، د لرې کولو وړ حلقو یا نیمه حلقو په بڼه د شاته فشار سطحونو شتون له امله د دودیز لاینر څخه توپیر لري.د دې بیرنګ نصب کولو ځای کې د کرینکشافټ په ګالونو کې ، د فشار کنډک سطحونه جوړ شوي - دوی د نیم حلقو سره په اړیکه کې دي.نن ورځ، د پسټون ټول انجنونه د زور بیرنگ سره سمبال شوي، پداسې حال کې چې ټولې برخې په بنسټیز ډول ورته جوړښت او د عملیاتو اصول لري.
د کرینکشافټ ډولونه او ډیزاین د نیمه حلقو ملاتړ کوي
د کرینکشافټ لوبې کمولو لپاره دوه ډوله برخې کارول کیږي:
• نیمه حلقې زورول؛
• د وینځلو ماشینونه.
واشیرونه یو ټوټه حلقې دي چې د کرینشافت د شا اصلي ژورنال په ملاتړ کې ایښودل شوي.نیمه حلقې د حلقو نیمایي برخې دي چې د شا په ملاتړ یا د کرینکشافټ مینځنۍ اصلي ژورنالونو څخه یو کې ایښودل شوي.نن ورځ، نیمه حلقې خورا کارول کیږي، ځکه چې دوی د کرینشافت د فشار سطحونو ته غوره فټ چمتو کوي او په مساوي توګه پوښل کیږي، او د نصب / ویجاړولو لپاره مناسب دي.سربیره پردې ، واشیرونه یوازې د شافټ په شا اصلي ژورنال کې ایښودل کیدی شي ، او نیمې حلقې په هره غاړه کې ایښودل کیدی شي.
په ساختماني ډول، نیمه حلقې او واشیرونه خورا ساده دي.دا د جامد برونزو یا ټاپه شوي فولادو نیمه حلقې / حلقې پراساس دي ، په کوم کې چې د رګونو ضد کوټ پلي کیږي ، کوم چې د شافټ جبڑے د فشار سطح باندې رګ کموي.د انتفاعي پرت کې، دوه یا ډیر عمودی (په ځینو مواردو کې ریډیل) د تیلو وړیا تیریدو لپاره جوړ شوي.همچنان ، د مختلف شکلونو سوري او فکس کولو پنونه په حلقه / نیمه حلقه کې چمتو کیدی شي ترڅو د برخې بدلیدو مخه ونیسي.
د نیمه حلقو جوړولو د موادو له مخې په لاندې ډول دي:
• د برونزو جامد؛
• فولاد - المونیم - د المونیم الیاژ د انتفاعي پرت په توګه کارول کیږي.
• فلزي-سیرامیک - د برونزو-ګرافیت سپری کول د ضد ضد پرت په توګه کارول کیږي.
د برونزو نیمه حلقې
د فولادو-المونیم نیم حلقې
فلزي - سیرامیک نیمه حلقې
نن ورځ، د فولادو المونیم او سیرامیک فلزي نیمه حلقې په پراخه کچه کارول کیږي، او ډیری وختونه دوی د ملاتړ ژورنال په مختلفو اړخونو کې په یو انجن کې نصب شوي.
نیمه حلقې دوه ډوله اندازه لري:
• نومیالی؛
• ترمیم.
د نومول شوي اندازې برخې په نوو انجنونو او انجنونو کې نصب شوي چې د کرینکشافټ او ملاتړ په فشار سطحونو کې لږ پوښل شوي.د ترمیم اندازې برخې ډیر ضخامت لري (معمولا د +0.127 ملي میتر په زیاتوالي کې) او تاسو ته اجازه درکوي د کرینشافت او ملاتړ د فشار سطحونو پوښلو لپاره جبران کړئ.
د کرینکشافټ فشار بییرنګ په مختلفو ژورنالونو کې موقعیت لري:
- په یوه مرکزي ژورنال کې (په څلور سلنډر انجنونو کې - په دریم کې)؛
- په شا غاړې کې (د فلای ویل اړخ څخه).
په دې حالت کې، دوه یا څلور نیمه حلقې کارول کیږي.د دوه نیمه حلقو په حالت کې، دوی د ټیټ بیرینګ پوښ (یوک پوښ) په نالیو کې ایښودل کیږي.د څلورو نیمه حلقو په حالت کې، دوی د ښکته پوښ او پورتنۍ ملاتړ په نالیونو کې ایښودل شوي.داسې انجنونه هم شتون لري چې یوازې نیمه حلقه یا یو واشیر لري.
څنګه د کرینکشافټ نیم حلقې غوره او ځای په ځای کړئ؟
د وخت په تیریدو سره، نیمه حلقې، لکه د هر ساده بیرینګ په څیر، له مینځه ځي، د پایلې په توګه د کرینکشافټ محوری لوبه وده کوي.د کرینکشافټ کاري عکس العمل (شخص) د 0.06-0.26 ملي میتر په حد کې دی، اعظمي - د یوې قاعدې په توګه، باید د 0.35-0.4 ملي میتر څخه زیات نه وي.دا پیرامیټر د ځانګړي شاخص په کارولو سره اندازه کیږي چې د کرینکشافټ په پای کې نصب شوی.که چیرې عکس العمل له اعظمي حد څخه ډیر شي ، نو د فشار نیمه حلقې باید ځای په ځای شي.
د ډایفراګم اصلي ډولونه (ډیافراګم) د تیلو فشار سینسرونه
سینسر د تماس ډول دی.وسیله د تماس ګروپ لري - یو حرکت وړ تماس چې په جھلی کې موقعیت لري، او یو ثابت تماس د وسیلې بدن سره وصل دی.د اړیکو موقعیت په داسې ډول غوره شوی چې په سیسټم کې د تیلو په نورمال فشار کې اړیکې خلاصې وي ، او په ټیټ فشار کې دوی تړل کیږي.د حد فشار د پسرلي لخوا تنظیم شوی، دا د انجن ډول او ماډل پورې اړه لري، نو د اړیکو ډول سینسر تل د تبادلې وړ ندي.
د Rheostat سینسر.دا وسیله یو ثابت تار ریوسټات او سلائیڈر لري چې جھلی سره وصل دی.کله چې جھلی د اوسط موقعیت څخه انحراف کوي، سلائیڈر د راکینګ کرسی په واسطه د محور شاوخوا ګرځي او د ریوسټاټ په اوږدو کې سلایډ کوي - دا د ریوسټاټ په مقاومت کې د بدلون لامل کیږي، کوم چې د اندازه کولو وسیله یا بریښنایی واحد لخوا څارل کیږي.په دې توګه، د تیلو فشار کې بدلون د سینسر په مقاومت کې بدلون منعکس کیږي، کوم چې د اندازه کولو لپاره کارول کیږي.
کله چې نیمه حلقې غوره کړئ، نو اړینه ده چې یو مهم اهمیت په پام کې ونیسو: نه یوازې نیمه حلقې، بلکې د کرینکشافټ فشار سطحونه هم د اغوستلو تابع دي.له همدې امله، په نویو انجنونو کې، کله چې د کرینکشافټ پاکول زیاتیږي، دا معمولا اړینه ده چې یوازې نیمه زنګونه بدل کړئ - پدې حالت کې، دا اړینه ده چې د نومول شوي اندازې برخې واخلئ.او په انجنونو کې د لوړ مایلج سره، د کرینکشافټ د فشار سطحونو اغوستل د پام وړ کیږي - پدې حالت کې ، دا اړینه ده چې د ترمیم اندازې د فشار حلقې وپیرئ.
دا اړینه ده چې د ورته ډولونو نوي نیمه حلقې غوره کړئ او د پخوانیو په څیر د کتلاګ شمیرې.دا مهمه ده چې دوی په بشپړه توګه د نصب کولو ابعادو سره مطابقت ولري، او د مناسب رګ ضد کوٹنگ ولري.په ځانګړې توګه وروستنی حالت د موټرو لپاره مهم دی په کوم کې چې په پیل کې د مختلف رګونو ضد پوښونو سره نیم حلقې نصب شوي.د مثال په توګه، په ډیری VAZ انجنونو کې، د شا نیمه حلقه د سیرامیک فلز دی، او مخکی د فولادو المونیم دی، او دوی د تبادلې وړ ندي.
د نیم حلقو بدلول باید د موټر ساتنې او ترمیم لپاره لارښوونو سره سم ترسره شي.په ځینو انجنونو کې، دا اړینه ده چې تخته لرې کړئ او د فشار بیرنگ ټیټ پوښ له مینځه یوسي، په نورو موټرو کې دا اړینه ده چې ډیر جدي بې ځایه کول اړین وي.کله چې نوي حلقې نصب کړئ ، نو اړینه ده چې د دوی سمت مشاهده کړئ - د انټي فریکشن کوټ (په کوم کې چې نالیونه معمولا چمتو کیږي) باید د کرینشافت ګالونو په لور نصب شي.
د سم انتخاب او د نیم حلقو نصبولو سره، د فشار بیرنگ به د کرینکشافټ نورمال لوبه او د ټول انجن معتبر عملیات یقیني کړي.
د پوسټ وخت: اګست-21-2023