د کیبوور کیب سره په موټرو کې ، یو مهم معاون سیسټم چمتو شوی - د بریښنا عنصر په توګه د هیدرولیک سلنډر سره د رول اوور میکانیزم.د کیب ټیپ کولو میکانیزم د سلنډرونو په اړه ټول ولولئ، د دوی موجوده ډولونه او ډیزاینونه، او همدارنګه د دوی سم انتخاب او بدیل - پدې مقاله کې ولولئ.
د کیب ټیپ کولو میکانیزم سلنډر څه شی دی؟
د کیب ټیپینګ میکانیزم سلنډر (IOC سلنډر، IOC هیدرولیک سلنډر) د کیبوور ترتیب سره د ټرک کیب ټیپینګ میکانیزم فعال کونکی دی؛د کیب پورته کولو او ښکته کولو لپاره دوه ځله عمل کونکي هیدرولیک سلنډر.
د MOQ سلنډر ډیری دندې لري:
- د انجن او نورو سیسټمونو د ساتنې یا ترمیم لپاره د کیب پورته کول؛
- په بدل شوي موقعیت کې د کیب په ملاتړ کې د توازن میکانیزم سره مرسته کول؛
- د ټکسي اسانه ښکته کول پرته له ټکانونو او ټکانونو.
دا هیدرولیک سلنډر د کیب ټیپینګ میکانیزم برخه ده (په ځینو موټرو کې سیسټم د اضافي ویل پورته کولو میکانیزم سره یوځای شوی) ، کوم چې د لاسي تیلو پمپ ، دوه پایپ لاینونه ، د کاري مایع لپاره زیرمه او په حقیقت کې MOK لري. سلنډردا میکانیزم د انجن او د موټر نورو واحدونو څخه په خپلواکه توګه کار کوي، دا د کیب لاندې په چوکاټ کې نصب شوی.سلنډر د موټر ساتنه خورا اسانه کوي او سرعت ورکوي، د خوندیتوب اړتیاوې ډاډمن کوي، نو که چیرې دا مات شي، ترمیم یا بدیل باید ژر تر ژره ترسره شي.د سم هیدرولیک سلنډر غوره کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې د هغې ډیزاین، عملیات او ځینې ځانګړتیاوې پوه شئ.
د کیب ټیپینګ میکانیزم د سلنډر د عملیاتو ډیزاین او اصول
د کیب ټیپ کولو میکانیزم
اوس مهال، ټول کابوور وسایط د جوړ شوي هیدرولیک تروتلینګ میکانیزم سره دوه ګونی عمل کونکي IOC هیدرولیک سلنډر کاروي.د دې وسیلې د ډیزاین اساس د فولادو سلنډر دی، په دواړو سرونو کې د پوښونو سره تړل شوی.په پوښ کې چې د سلنډر ټیټ پای پوښل کیږي، د موټر فریم په سپیر کې د نصب کولو لپاره یوه سترګې شتون لري.د سلنډر دننه د O- حلقو سره یو پسټون شتون لري، پسټون د فولادو راډ سره وصل دی چې د پورتنۍ پوښ څخه تیریږي ( مهر د کف لخوا چمتو شوی) او د اوږدمهاله بیم یا بل سره د قبضې اړیکې لپاره د سترګو سره پای ته رسیږي. د کیب د بریښنا عنصر.
د MOK هیدرولیک سلنډر په پوښونو کې د پایپ لاینونو نښلولو لپاره فټینګ (یا بولټ فټینګ) شتون لري.په پورتنۍ پوښ کې (د راډ آوټ لیټ اړخ کې) ، فټینګ سمدلاسه هغه چینل ته تیریږي چې له لارې یې کاري مایع چمتو کیږي او له سلنډر څخه خارج کیږي.په لاندې پوښ کې (په چوکاټ کې د نصب کولو اړخ کې) یو تروټټل (تروتل اسمبلۍ) او / یا چیک والو شتون لري ، کوم چې د سلنډر څخه د کاري مایع جریان کچه محدودوي کله چې کیب ښکته کیږي.throttle د هغه چینل تنګوالی دی چې په پوښ کې نقش شوي، چې تیریدل کیدای شي ثابت یا د تعدیل سکرو په واسطه بدل شي.د چیک والو (د هیدرولیک لاک په نوم یادیږي) د سلنډر له غار څخه د کاري مایع د لیکیدو مخه نیسي کله چې کیبن پورته کیږي.
د MOK هیدرولیک سلنډر د عملیاتو اصول ساده دي.که چیرې د کیبن پورته کولو لپاره اړین وي، پمپ څرخیږي او تیل د پایپ لاین له لارې د سلنډر ښکته پوښ ته تیریږي، مایع د چینلونو له لارې سلنډر ته تیریږي او پسټون ته فشار ورکوي - د فشار لخوا رامینځته شوي فشار لاندې. مایع، پسټون حرکت کوي او د راډ له لارې کیبن ته فشار ورکوي، د هغې ړنګیدل ډاډمن کوي.که اړتیا وي چې کیب خپل اصلي حالت ته بیرته راستانه شي، تیل د سلنډر پورتنۍ پوښ ته رسول کیږي، چې له لارې یې سلنډر ته ننوځي او پسټون فشار راوړي - د رامینځته شوي ځواک د عمل لاندې، پسټون حرکت کوي او ښکته کوي. cabپه هرصورت، په ټیټ سلنډر پوښ کې یو تخته شتون لري، کوم چې د تېلو په چټکۍ سره د غار څخه د وتلو مخه نیسي - دا یو ځواک رامینځته کوي چې د کیبن ښکته کولو سرعت محدودوي، کوم چې د شاکونو او شاکونو مخه نیسي.
د کیب د پورته کولو او ښکته کولو سرعت د تختو او چیک والو لخوا تنظیم کیږي، د کوم لپاره چې د IOC سلنډر په پورتنۍ پوښ کې مناسب پیچونه چمتو شوي (د سلاټ لپاره د سر سره یا د خلاصې پای رینچ لپاره د مسدس سره) .
د کیب ټیپینګ میکانیزم د سلنډر ډیزاین
سلنډرونه د کاري مایع رسولو میتود له مخې په دوه ډلو ویشل کیدی شي:
- د لینونو نښلولو سره مستقیم د پورتنۍ او ښکته پوښ سره؛
- د یو پوښ سره د لینونو نښلول (معمولا لاندې ته) د جوړ شوي فلزي ټیوب لخوا دوهم پوښ ته د تیلو رسولو سره.
د لومړي ډول IOC سلنډر خورا ساده تنظیم شوي - په دواړو پوښونو کې داسې فټینګ شتون لري چې د MOC پمپ څخه پایپ لاینونه (نوزونه) سره وصل دي.د دوهم ډول هیدرولیک سلنډر ډیر پیچلي دي، دواړه فټینګونه په لاندې پوښ کې موقعیت لري، مګر یو فټینګ د فولادو ټیوب سره وصل دی چې د هغې له لارې تیل پورته پوښ ته ځي.د دوهم ډول وسیلې دا امکان ورکوي چې د تیلو لینونو اوږدوالی کم کړي او د دوی اعتبار زیات کړي ، ځکه چې دوی په ورته الوتکه کې دي او د کیبن پورته کولو / ښکته کولو پرمهال په همغږي ډول خرابوي.
عصري MOK سلنډرونه معمولا کوچني ابعاد لري (د 200-320 ملي میتر اوږدوالی د 20-50 ملي میتر قطر سره) او د 20-25 MPa د تیلو فشار لپاره ډیزاین شوي.د تشریح شوي ډیزاین وسایل دواړه په کورنیو ټرکونو (KAMAZ، MAZ، Ural) او په بهر کې جوړ شوي موټرو (سکانیا، IVECO او نور) کې کارول کیږي.
څنګه د کیب ټیپینګ میکانیزم سلنډر غوره او ځای په ځای کړئ
د کیبن ټیپینګ میکانیزم د عملیاتو په جریان کې ، د دې د هیدرولیک سلنډر برخې د شدید پوښاک سره مخ دي ، او مختلف ډوله تخریب هم رامینځته کیدی شي (د راډ او سلنډر خرابیدل ، په سلنډر کې درزونه ، د سترګو ویجاړول او نور) .د اغوستلو یا خرابوالي په صورت کې ، سلنډر باید ترمیم شي یا په مجلس کې ځای په ځای شي (کوم چې نن ورځ اسانه او ارزانه ده).د ځای په ځای کولو لپاره، تاسو باید د ورته ډول او ماډل IOC سلنډر غوره کړئ چې مخکې په موټر کې و - دا د تضمین کولو یوازینۍ لار ده چې ټول میکانیزم به په سمه توګه کار وکړي.دا په ځانګړې توګه د نوي ټرکونو لپاره ریښتیا ده، کوم چې لاهم د تضمین لخوا پوښل شوي.
په ځینو مواردو کې، دا ممکنه ده چې د "غیر اصلي" سلنډر نصب کړئ، مګر ډیری پیرامیټونه باید دلته په پام کې ونیول شي:
● عملیاتي فشار - دا باید د زاړه سلنډر په څیر وي؛
● د نصب کولو ابعاد او د سلنډر عمومي ابعاد؛
● موقعیت او د فټینګ ډول - دوی باید په ورته ځای کې موقعیت ولري چیرې چې فټینګ په زاړه سلنډر کې و، او ورته نښلونکي ابعاد ولري.
د کیبلینډر موقعیت او د کیبټیپینګ میکانیزم نورې برخې او د اضافي ویل لفټ
یو سلنډر د مختلف کاري فشار سره به په سمه توګه کار ونکړي - یا به ډیر ورو وي، یا به د دې وړتیا ونلري چې د کیب اسانه پورته کولو او ښکته کولو چمتو کړي.که نوی سلنډر د نورو اندازو فټینګونه ولري، نو د پایپ کولو لارښوونې باید هم ځای په ځای شي.او دا به امکان ونلري چې په کیب یا چوکاټ کې د فاسټینرونو بدلولو پرته د نورو اندازو سلنډر نصب کړئ ، نو نوی واحد باید د زاړه په څیر ورته اوږدوالی ولري.
د MOK سلنډر بدلول باید د دې ځانګړي موټر ترمیم لارښود او ساتنې اړتیاو سره سم ترسره شي.د کار ترتیب په پام کې نیولو سره، لومړی دا اړینه ده چې کیبن پورته کړئ او د هغې فکسیشن ډاډمن کړئ، د مناسبو وسیلو په مرسته د هغې معتبر فکسیشن، او همدارنګه د سیسټم څخه کاري مایع پاک کړئ.د نوي سلنډر نصبولو وروسته، تاسو اړتیا لرئ چې په ټانک کې تیل واچوئ او سیسټم پمپ کړئ (کیب څو ځله ښکته او پورته کړئ).برسېره پردې، دا اړینه ده چې د تخته تنظیم کړئ (که دا د هیدرولیک سلنډر ډیزاین لخوا چمتو شوي وي) - دا باید د لارښوونو سره سم ترسره شي او د کیب وزن او ځانګړتیاوې په پام کې ونیول شي.
د MOK هیدرولیک سلنډر او ټول میکانیزم د خدمت ژوند اوږدولو لپاره، منظم ساتنه باید ترسره شي.په دوره توګه، دا اړینه ده چې د تیلو مهرونو، فټینګونو او نورو برخو له لارې د لیکو لپاره د سلنډر حالت وګورئ، او همدارنګه د خرابیدو او زیانونو لپاره.تاسو اړتیا لرئ د کاري مایع کچه وڅارئ، که اړتیا وي، ډک کړئ.
د سلنډر د سم انتخاب او ځای په ځای کولو سره، د کیب ټیپ کولو میکانیزم به په چټکه او باوري توګه کار وکړي، د کار اسانتیا او خوندیتوب ډاډمن کړي.
د پوسټ وخت: جولای-26-2023