د موټر جیک یو ځانګړی میکانیزم دی چې تاسو ته اجازه درکوي د لارۍ یا موټر معمول ترمیم ترسره کړئ په هغه حالتونو کې چیرې چې دا ترمیم باید په څرخونو کې د موټر ملاتړ کولو پرته ترسره شي ، په بیله بیا په مستقیم ډول د خرابیدو یا بندیدو ځای کې د څرخونو بدلول. .د عصري جیک اسانتیا د هغې په خوځښت، ټیټ وزن، اعتبار او د ساتنې اسانتیا کې ده.
ډیری وختونه، جیکونه د موټرو او لاریو چلوونکو لخوا کارول کیږي، د موټرو ټرانسپورټ تصدۍ (په ځانګړې توګه د دوی ګرځنده ټیمونه)، د موټر خدماتو او ټایر فټینګ.
اصلي ځانګړتیاوې
د بار کولو ظرفیت (په کیلوګرام یا ټن کې ښودل شوی) د بار اعظمي وزن دی چې جیک یې پورته کولی شي.د دې لپاره چې معلومه شي چې جیک د دې موټر د پورته کولو لپاره مناسب دی، دا اړینه ده چې د بار وړلو ظرفیت د معیاري جیک څخه کم نه وي یا لږترلږه د موټر د ناخالص وزن 1/2 وي.
د ملاتړ پلیټ فارم د جیک ټیټ ملاتړ برخه ده.دا معمولا د پورتنۍ بییرنګ برخې څخه لوی وي ترڅو د امکان تر حده د بیرینګ سطح باندې لږ ځانګړي فشار چمتو کړي ، او د "سپائک" پروټروسونو سره چمتو شوي ترڅو د ملاتړ پلیټ فارم کې د جیک له سلیډیدو څخه مخنیوی وکړي.
پک اپ د جیک یوه برخه ده چې په موټر یا پورته شوي بار کې د آرام کولو لپاره ډیزاین شوې.د کورنیو موټرو د زړو ماډلونو لپاره په سکرو یا ریک جیکونو کې، دا د فولډ راډ دی، په نورو کې، د یوې قاعدې په توګه، یو سخت ثابت بریکٹ (د هیل پورته کول).
لږترلږه (ابتدايي) د پورته کولو لوړوالی (Nدقیقه)- د ملاتړ پلیټ فارم (سړک) څخه په ټیټ کاري موقعیت کې د پک اپ تر ټولو کوچنی عمودی فاصله.لومړنی لوړوالی باید کوچنی وي د دې لپاره چې جیک د ملاتړ پلیټ فارم او تعلیق یا د بدن عناصرو ترمینځ ننوځي.
د پورته کولو اعظمي لوړوالی (N.max)- د ملاتړ پلیټ فارم څخه د پورته کولو ترټولو لوی عمودی فاصله کله چې بار بشپړ لوړوالی ته پورته کیږي.د Hmax ناکافي ارزښت به جیک ته اجازه ورنکړي چې د موټرو یا ټریلرونو پورته کولو لپاره وکارول شي چیرې چې جیک په لوړه ارتفاع کې وي.د قد د نشتوالي په صورت کې، د سپیسر کشن کارول کیدی شي.
اعظمي جیک سټروک (L.max)- د کښته کولو ترټولو لوی عمودی حرکت له ښکته څخه پورته موقعیت ته.که چیرې کاري سټروک ناکافي وي، جیک ممکن د سړک څخه څرخ "اوښل" نه کړي.
د جیک ډیری ډولونه شتون لري، کوم چې د ساختماني ډول سره سم طبقه بندي شوي دي:
1. سکرو جیک
2. ریک او پینیون جیکونه
3.Hydraulic jacks
4. نیوماتیک جیکونه
1. سکرو جیک
دوه ډوله سکرو موټر جیکونه شتون لري - دوربین او رومبیک.سکرو جیکونه د موټروانانو سره مشهور دي.په ورته وخت کې، رومبیک جیکونه، د لیږد ظرفیت چې د 0.5 ټنو څخه تر 3 ټنو پورې توپیر لري، د موټر مالکینو سره خورا مشهور دي او ډیری وختونه د معیاري سړک وسیلو کې شامل دي.ټیلسکوپیک جیکونه چې تر 15 ټنو پورې د بار وړلو ظرفیت لري د مختلف ډولونو SUV او LCV موټرو لپاره لازمي دي.
د سکرو جیک اصلي برخه یو پیچ دی چې د هینګ شوي بار بار کولو پیال سره ، د لاسي لخوا پرمخ وړل کیږي.د بار وړلو عناصرو رول د فولادو بدن او سکرو لخوا ترسره کیږي.د هینډل د ګرځیدو سمت پورې اړه لري ، سکرو د پورته کولو پلیټ فارم پورته یا ښکته کوي.په مطلوب موقعیت کې د بار ساتل د سکرو بریک کولو له امله رامینځته کیږي ، کوم چې د کار خوندیتوب تضمینوي.د بار د افقی حرکت لپاره، په سلیج کې جیک د سکرو سره سمبال شوی.د سکرو جیکونو بار ظرفیت 15 ټنو ته رسیدلی شي.
د سکرو جیک اصلي ګټې:
● د پام وړ کاري ضربه او د پورته کولو لوړوالی؛
● لږ وزن؛
● ټیټه بیه.
سکرو جیکونه
د سکرو جیک په عملیاتو کې د باور وړ دی.دا د دې حقیقت له امله دی چې بار د trapezoidal تار لخوا ټاکل شوی، او کله چې بار پورته کوي، نو مغز بې کاره ګرځي.برسېره پردې، د دې وسیلو ګټو کې ځواک او ثبات شامل دي، په بیله بیا دا حقیقت چې دوی کولی شي پرته له اضافي موقفونو کار وکړي.
2. ریک او پینیون جیکونه
د ریک جیک اصلي برخه د بار وړونکي سټیل ریل دی چې د بار لپاره د ملاتړ کپ سره.د ریک جیک یوه مهمه ځانګړتیا د پورته کولو پلیټ فارم ټیټ موقعیت دی.د ریل ټیټ پای (پاو) د ټیټ ملاتړ سطح سره د بارونو پورته کولو لپاره سمه زاویه لري.په ریل کې پورته شوی بار د بندولو وسیلو لخوا ساتل کیږي.
2.1.لیور
ریک د سوینګ ډرایو لیور لخوا غځول شوی.
2.2.غاښونه
په ګیر جیکونو کې ، د ډرایو لیور د ګیر لخوا بدل شوی ، کوم چې د ډرایو هینډل په کارولو سره د ګیربکس له لارې گردش کوي.د دې لپاره چې بار په یو ټاکلي لوړوالي او مطلوب موقعیت کې په خوندي ډول تنظیم شي ، یو له ګیرونو څخه د تالاشۍ میکانیزم سره مجهز دی - د "پاول" سره ریچیټ.
ریک او پینیون جیکونه
ریک جیکونه تر 6 ټنو پورې د بار وړلو ظرفیت سره یو واحد مرحلې ګیربکس لري ، له 6 څخه تر 15 ټنو پورې - دوه مرحلې ، له 15 ټنو څخه ډیر - درې مرحله.
دا ډول جیکونه په عمودي او افقی ډول کارول کیدی شي، دوی کارول اسانه دي، ښه ترمیم شوي او د کارګو پورته کولو او تنظیم کولو لپاره یو نړیوال وسیله ده.
3. هیدرولیک جیکونه
هیدرولیک جیکونه، لکه څنګه چې نوم وړاندیز کوي، د مایعاتو فشارولو سره کار کوي.اصلي بار وړونکي عناصر بدن دي، د بیرته راګرځیدونکي پسټون (پلنګر) او کاري مایع (معمولا هیدرولیک تیل).کور دواړه د پسټون لپاره لارښود سلنډر او د کاري مایع لپاره زیرمه کیدی شي.د ډرایو هینډل څخه تقویه د لیور له لارې د ډیسچارج پمپ ته لیږدول کیږي.کله چې پورته حرکت وکړي، د ذخیرې څخه مایع د پمپ غار ته تغذیه کیږي، او کله چې فشار ورکول کیږي، دا د کاري سلنډر غار ته پمپ کیږي، پلنجر پراخوي.د مایع بیرته جریان د سکشن او خارج کیدو والو لخوا مخنیوی کیږي.
د بار د کمولو لپاره، د بای پاس والو بند ستنه پرانستل کیږي، او کاري مایع د کاري سلنډر له غار څخه بیرته ټانک ته اړ ایستل کیږي.
هیدرولیک جیکونه
د هیدرولیک جیکونو ګټې په لاندې ډول دي:
● د لوړ بار ظرفیت - له 2 څخه تر 200 ټنو پورې؛
● ساختماني کلکوالی؛
● ثبات؛
● نرموالی؛
● تړون
● د ډرایو په دستګاه کې کوچنی ځواک؛
● لوړ موثریت (75-80٪).
په زیانونو کې شامل دي:
● په یوه کاري دوره کې د پورته کولو کوچنی لوړوالی؛
● د ډیزاین پیچلتیا؛
● دا ممکنه نه ده چې ټیټ لوړوالی په سمه توګه تنظیم کړئ؛
● دا ډول جیکونه د میخانیکي پورته کولو وسیلو په پرتله د پام وړ ډیر جدي خرابیدو لامل کیدی شي.له همدې کبله، د دوی ترمیم کول خورا ستونزمن دي.
د هیدرولیک جیکونو ډیری ډولونه شتون لري.
3.1.د کلاسیک بوتل جیکونه
یو له خورا متنوع او مناسب ډولونو څخه یو واحد راډ (یا واحد پلنګر) بوتل جیک دی.ډیری وختونه، دا ډول جیکونه د مختلفو ټولګیو د لاریو د معیاري سړک وسیلو برخه ده، د سپک ټن سوداګریزو موټرو څخه تر لوی ټنه سړک ریل ګاډي، او همدارنګه د سړک جوړونې تجهیزات.دا ډول جیک حتی د فشارونو ، پایپ بینډرونو ، پایپ کټرونو او نورو لپاره د بریښنا واحد په توګه کارول کیدی شي.
دوربین
جیک
3.2.دوربین (یا ډبل پلنګر) جیکونه
دا یوازې د دوربین راډ شتون له امله د واحد راډ څخه توپیر لري.دا ډول جیکونه تاسو ته اجازه درکوي چې بار لوی لوړوالی ته پورته کړي، یا د پورته کولو لوړوالی کم کړي، پداسې حال کې چې د پورته کولو اعظمي لوړوالی ساتي.
دوی د 2 څخه تر 100 ټنو یا ډیر بار وړلو ظرفیت لري.کور دواړه د پلنګر لپاره لارښود سلنډر او د کاري مایع لپاره زیرمه ده.د جیکونو لپاره د پورته کولو هیل تر 20 ټنو پورې د بار وړلو ظرفیت سره د سکرو په پورتنۍ برخه کې موقعیت لري چې په پلنجر کې پیچل شوی.دا اجازه ورکوي، که اړتیا وي، د سکرو په خلاصولو سره، د جیک لومړنی لوړوالی زیات کړي.
د هیدرولیک جیکونو ډیزاینونه شتون لري، چیرې چې د موټر د بورډ شبکې سره وصل شوي بریښنایی موټر، یا یو نیوماتیک ډرایو، د پمپ چلولو لپاره کارول کیږي.
کله چې د هیدرولیک بوتل جیک غوره کړئ ، نو اړینه ده چې نه یوازې د هغې د لیږد ظرفیت په پام کې ونیسئ ، بلکه د پورته کولو او پورته کولو لوړوالی هم په پام کې ونیسئ ، ځکه چې د کافي بار وړلو ظرفیت سره کاري سټریک ممکن د موټر پورته کولو لپاره کافي نه وي.
هیدرولیک جیکونه د مایع کچه، حالت او د تیلو مهرونو ټینګښت څارنې ته اړتیا لري.
د داسې جیکونو په مکرر ډول کارولو سره ، سپارښتنه کیږي چې د ذخیره کولو پرمهال پای ته د تالاشۍ میکانیزم سخت نه کړئ.د دوی کار یوازې په مستقیم موقعیت کې ممکن دی او یوازې (لکه د هیدرولیک جیکونو په څیر) د پورته کولو لپاره، او نه د اوږدې مودې بار ساتلو لپاره.
3.3.رولینګ جیکونه
رولینګ جیکونه په څرخونو کې یو ټیټ بدن دی چې له هغې څخه لیور د پورته کولو هیل سره د هیدرولیک سلنډر لخوا پورته کیږي.د کار اسانتیا د لرې کولو وړ پلیټ فارمونو لخوا اسانه کیږي چې د پورته کولو او پورته کولو لوړوالی بدلوي.دا باید هیر نشي چې د رولینګ جیک سره کار کولو لپاره فلیټ او سخت سطح ته اړتیا ده.له همدې امله، دا ډول جیکونه، د یوې قاعدې په توګه، د موټر خدماتو او ټایر پلورنځیو کې کارول کیږي.ترټولو عام جیکونه دي چې د 2 څخه تر 5 ټنو پورې د بار وړلو ظرفیت لري.
4. نیوماتیک جیکونه
رولینګ جیکونه
نیوماتیک جیکونه
نیوماتیک جیکونه د ملاتړ او بار تر مینځ د کوچني واټن په حالت کې لازمي دي ، د کوچني حرکتونو سره ، دقیق نصب کول ، که کار په خلاص ، نا مساوي یا دلدل ځمکه کې ترسره شي.
نیوماتیک جیک یو فلیټ ربړ - تار میان دی چې د ځانګړي تقویه شوي پارچه څخه جوړ شوی ، کوم چې لوړوالی لوړیږي کله چې فشار شوي هوا (ګاز) ورته چمتو کیږي.
د نیوماتیک جیک بار وړلو ظرفیت په نیوماتیک ډرایو کې د کاري فشار لخوا ټاکل کیږي.نیوماتیک جیکونه په ډیری اندازو او مختلف بار ظرفیتونو کې راځي، معمولا 3 - 4 - 5 ټنه.
د نیوماتیک جیکونو اصلي زیان د دوی لوړ لګښت دی.دا د ډیزاین نسبي پیچلتیا لخوا اغیزمن کیږي، په عمده توګه د بندونو د سیل کولو سره تړاو لري، د مهر شوي شیل جوړولو لپاره ګران ټیکنالوژي او په پای کې، د تولید کوچنۍ صنعتي بستې.
کلیدي ځانګړتیاوې کله چې د جیک غوره کول:
1. د بار وړلو ظرفیت د بار وړلو اعظمي احتمالي وزن دی چې پورته کیږي.
2. د پورته کولو لومړني لوړوالی د بییرنګ سطح او په ټیټ کاري موقعیت کې د میکانیزم د ملاتړ نقطې ترمینځ ترټولو کوچنی ممکن عمودی فاصله ده.
3. د پورته کولو لوړوالی د ملاتړ کونکي سطح څخه اعظمي عملیاتي نقطې ته اعظمي فاصله ده ، دا باید تاسو ته اجازه درکړي په اسانۍ سره هر څرخ لرې کړئ.
4. پورته کول د میکانیزم یوه برخه ده چې د پورته شوي څیز د آرام کولو لپاره ډیزاین شوی.ډیری ریک او پینیون جیکونه د فولډینګ راډ په شکل کې جوړ شوي پک اپ لري (د ګړندۍ کولو دا طریقه د ټولو موټرو لپاره مناسب ندي ، کوم چې د هغې ساحه محدودوي) ، پداسې حال کې چې د هیدرولیک ، رومبیک او نورو ماډلونو پک اپ جوړ شوی. د سخت ثابت بریکٹ په شکل کې (د پښې پورته کول).
5. د کار کولو سټروک - د کښته کولو عمودی له ښکته څخه پورته موقعیت ته حرکت کول.
6. د جیک وزن.
د خوندیتوب قواعد کله چې د جیک سره کار کوي
کله چې د جیکونو سره کار کوئ ، نو اړینه ده چې د جیکونو سره کار کولو پرمهال د خوندیتوب لومړني مقررات تعقیب کړئ.
کله چې د څرخ بدلول او د ترمیم کار په جریان کې د موټر پورته کول او ځړول ، دا اړینه ده:
● څرخونه د جیک په مقابل لوري کې په دواړو لورو کې تنظیم کړئ ترڅو موټر بیرته راګرځي او له جیک یا سټینډ څخه راښکته شي.د دې کولو لپاره، تاسو کولی شئ ځانګړي بوټان وکاروئ؛
● د اړتیا وړ لوړوالی ته د بدن پورته کولو وروسته، د جیک ډیزاین ته په پام سره، د بدن د بار وړونکي عناصرو (سیلز، سپارس، چوکاټ، او نور) لاندې د اعتبار وړ سټینډ نصب کړئ.د موټر لاندې کار کول په کلکه منع دي که چیرې دا یوازې په جیک کې وي!
د پوسټ وخت: جولای 12-2023