په عصري موټرو، ټراکټورونو او نورو تجهیزاتو کې، مختلف هیدرولیک سیسټمونه په پراخه کچه کارول کیږي.د دې سیسټمونو په عملیاتو کې مهم رول د سینسرونو لخوا لوبول کیږي - هیدرولیک الارمونه - د دې وسیلو په اړه ټول ولولئ، د دوی موجوده ډولونه، ډیزاین او عملیات، او همدارنګه د سینسرونو انتخاب او ځای په مقاله کې.
د هیدرولیک الارم سینسر څه شی دی؟
د سینسر-هایډرو سیګنالینګ وسیله (سینسر-ریلی، د مایع کچې سینسر شاخص) - د موټرو د هیدرولیک سیسټمونو بریښنایی کنټرول، نظارت او اشارې سیسټمونو عنصر؛د حد سینسر چې یو شاخص یا عمل کونکي ته سیګنال لیږي کله چې مایع مخکې ټاکل شوي حد ته ورسیږي.
په هر موټر کې ډیری هیدرولیک سیسټمونه او برخې شتون لري: د بریښنا هیدرولیک سیسټمونه (په لاریو، ټراکټورونو او مختلف تجهیزاتو کې)، د بریښنا واحد د غوړولو او یخولو سیسټمونه، د بریښنا رسولو سیسټم، کړکۍ واشیرونه، د بریښنا سټیرینګ او نور.په ځینو سیسټمونو کې، د مایع کچه باید په دوامداره توګه وڅیړل شي (لکه د تیلو په ټانک کې)، پداسې حال کې چې په نورو کې دا یوازې د مایع شتون یا نشتوالي په اړه معلومات ترلاسه کولو لپاره اړین دي، یا د مایع په اړه چې د یوې ټاکلې کچې څخه تیریږي (له حد څخه تیریږي یا ښکته کیږي) .لومړی دنده د دوامداره کچې سینسرونو لخوا حل کیږي ، او د دوهم لپاره ، د هیدرولیک الارم سینسر (DGS) یا د مایع کچې سینسر کارول کیږي.
DGS د توسعې ټانکونو، د انجن کرینک کیس او د هیدرولیک سیسټمونو نورو عناصرو کې نصب شوي.کله چې مایع یوې ټاکلې کچې ته ورسیږي، سینسر محرک کیږي، دا سرکټ بندوي یا خلاصوي، په ډشبورډ کې د فعال / بند شاخص چمتو کوي (د بیلګې په توګه، د تیلو څاڅکي شاخص)، یا فعال / بند کول - پمپونه، ډرایو او. نور چې د مایع کچه کې بدلون یا د ټول هیدرولیک سیسټم عملیاتي حالت کې بدلون چمتو کوي.له همدې امله DGS اکثرا د سینسر - سیګنال کولو وسیلو او سینسر - ریلونو په نوم یادیږي.
په عصري موټرو تجهیزاتو کې، د سینسرونو پراخه ډولونه - هیدرولیک الارمونه کارول کیږي - دوی باید په تفصیل سره تشریح شي.
د هیدرولیک الارم سینسر ډولونه او ځانګړتیاوې
د نن ورځې سینسرونه د عملیاتو فزیکي اصولو، کاري چاپیریال (د مایع ډول) او د هغې ځانګړتیاوې، د اړیکو نورمال موقعیت، د ارتباط طریقه او بریښنایی ځانګړتیاوو سره سم په څو ډوله ویشل شوي.
د عملیاتو د فزیکي اصولو له مخې، د موټرو DGS په دوو ډلو ویشل شوي دي:
● conductometric؛
● فلوټ.
کنډکټومیټریک سینسرونه ډیزاین شوي ترڅو د بریښنایی چلونکي مایعاتو سره کار وکړي (په عمده توګه اوبه او کولنټ).دا DGS د سیګنال او عام (ځمکې) الکترودونو ترمینځ بریښنایی مقاومت اندازه کوي ، او کله چې مقاومت په چټکۍ سره راټیټ شي ، دا یو شاخص یا عمل کونکي ته سیګنال لیږي.د چلولو سینسر د فلزي تحقیقاتو څخه جوړ دی (معمولا د سټینلیس فولاد څخه جوړ شوی) او یو بریښنایی سرکټ (په دې کې د نبض جنراتور او د سیګنال امپلیفیر شامل دي).تحقیقات د لومړي الیکټروډ دندې ترسره کوي، د دویم الیکټروډ دندې پخپله کانټینر ته د مایع سره (که دا فلزي وي) یا د کانټینر لاندې یا دیوالونو کې د فلزي پټه ایښودل شوي وي.د کنډکټومیټریک سینسر په ساده ډول کار کوي: کله چې د مایع کچه د تحقیقاتو لاندې وي، بریښنایی مقاومت انفینیت ته رسیږي - د سینسر په تولید کې هیڅ سیګنال شتون نلري، یا د ټیټ مایع کچې په اړه سیګنال شتون لري؛کله چې مایع د سینسر تحقیقاتو ته ورسیږي، مقاومت په چټکۍ سره راټیټیږي (مایع جریان ترسره کوي) - د سینسر په تولید کې، سیګنال برعکس بدلیږي.
د فلوټ سینسر کولی شي د هر ډول مایع سره کار وکړي، دواړه کنډکټیک او غیر کنډکټیک.د داسې سینسر اساس د یو ځانګړي ډیزاین فلوټ دی چې د تماس ګروپ پورې تړاو لري.سینسر په هغه حد کې موقعیت لري چې مایع کولی شي د سیسټم د نورمال عملیاتو په جریان کې ورته ورسیږي ، او کله چې مایع دې کچې ته ورسیږي ، نو دا شاخص یا عمل کونکي ته سیګنال لیږي.
د فلوټ سینسر دوه اصلي ډولونه شتون لري:
● د تماس ګروپ د حرکت وړ تماس سره نښلول شوي فلوټ سره؛
● د مقناطیسي فلوټ او ریډ سویچ سره.
د لومړي ډول DGS په ډیزاین کې ترټولو ساده دي: دوی د پلاستيکي تحقیقاتو په شکل کې د فلوټ پراساس دي یا د خټکي پیتل سلنډر د تماس ګروپ د حرکت وړ تماس سره وصل شوي.کله چې د مایع کچه لوړه شي، فلوټ لوړیږي او په یو ټاکلي وخت کې یو لنډ سرکټ شتون لري یا په برعکس، د اړیکو پرانیستل.
د دوهم ډول سینسرونه یو څه ډیر پیچلي ډیزاین لري: دا د یو خولی راډ پراساس دي چې د ریډ سویچ (مقناطیسي سویچ) سره دننه موقعیت لري ، د محور په اوږدو کې چې د دایمي مقناطیس سره یو کنډولي فلوټ حرکت کولی شي.د مایع په کچه کې بدلون د دې لامل کیږي چې فلوټ د محور په اوږدو کې حرکت وکړي، او کله چې مقناطیس د ریډ سویچ څخه تیریږي، اړیکې یې تړل کیږي یا پرانیستل کیږي.
د کاري چاپیریال ډول سره سم، د اتوماتیک سینسر - هیدرولیک الارمونه په څلورو اصلي ډولونو ویشل شوي دي:
● په اوبو کې د کار لپاره؛
● په انټي فریز کې د کار لپاره؛
● په تیلو کې د کار لپاره؛
● په تیلو کې د عملیاتو لپاره (پترول یا ډیزل).
د فلزي تحقیقاتو سره سینسر هیدرولیک کشف کونکی
د حرکت وړ تماس سره د فلوټ سینسر ډیاګرام
د مقناطیسي فلوټ سره د ریډ سینسر ډیاګرام
د مختلف میډیا لپاره DGS په کارول شوي موادو کې توپیر لري ، او د فلوټ سینسرونه هم د فلوټ اندازې سره توپیر لري ترڅو د مختلف کثافت چاپیریال کې کافي لفټ چمتو کړي.
د اړیکو د نورمال موقعیت له مخې، سینسرونه په دوو ډلو ویشل شوي دي:
● په عادي توګه خلاص تماسونه؛
● د عادي تړلو اړیکو سره.
سینسرونه کولی شي د بریښنایی سیسټم سره د وصل کولو مختلفې لارې ولري: د چاقو تماسونو سره ریموټ نښلونکي ، د چاقو تماسونو سره مدغم نښلونکي او د بایونټ ډوله مربوط نښلونکي.عموما، د موټرو DGS څلور پنونه لري: دوه د بریښنا رسولو لپاره ("پلس" او "منس")، یو سیګنال او یو کیلیبریشن.
د سینسر اصلي ځانګړتیاو څخه، دا اړینه ده چې د اکمالاتو ولتاژ (12 یا 24 V)، د غبرګون ځنډ وخت (د فوري عملیاتو څخه د څو ثانیو ځنډ)، د عملیاتي تودوخې سلسله، اوسنی مصرف، د تار پورته کول او د ټرنکي مسدس اندازه.
د موټرو سینسرونو ډیزاین او ځانګړتیاوې - هیدرولیک سیګنال وسیلې
ټول عصري اتومات DGS اساسا ورته ډیزاین لري.دوی د پیتل د قضیې پر بنسټ والړ دي، چې په بهر کې یو تار او د توری مسدس شتون لري.د قضیې دننه د احساس کولو عنصر شتون لري (فلوټ پروب یا سټیل پروب) ، د تماس ګروپ او د امپلیفیر / جنراتور سرکټ سره بورډ.د سینسر په پورتنۍ برخه کې یو بریښنایی نښلونکی یا د تارونو هارنس دی چې په پای کې د نښلونکي سره دی.
سینسر په ټانک یا د هیدرولیک سیسټم نور عنصر کې د O-ring (ګاسکیټ) له لارې د تار په کارولو سره نصب شوی.د نښلونکي په مرسته، سینسر د موټر د بریښنا سیسټم سره نښلول کیږي.
یو موټر کولی شي تر پنځو یا ډیرو سینسرونو ولري - هیدرولیک الارمونه چې د تیلو د کچې د څارنې دندې ترسره کوي، کولینټ، په انجن کې تیل، په هیدرولیک سیسټم کې مایع، د بریښنا سټیرینګ کې مایع، او داسې نور.
د سینسر هیدرولیک الارم غوره کولو او بدلولو څرنګوالی
د مایع کچه سینسرونهد انفرادي سیسټمونو او په ټولیز ډول د موټر د نورمال فعالیت لپاره مهم دي.بیلابیل نښې د DGS ماتول په ګوته کوي - د شاخصونو یا عمل کونکو غلط الارمونه (د پمپونو فعالول یا بندول ، او داسې نور) ، یا په برعکس ، په شاخص یا عمل کونکو کې د سیګنال نشتوالی.د جدي خرابیو څخه مخنیوي لپاره، سینسر باید ژر تر ژره بدل شي.
د بدیل لپاره، دا اړینه ده چې یوازې د هغه ډولونو او ماډلونو سینسر واخلئ چې د اتوماتیک لخوا وړاندیز شوي.DGS باید ځینې ابعاد او بریښنایی ځانګړتیاوې ولري، کله چې د بل ډول سینسر نصب کول، سیسټم ممکن خراب شي.سینسر د موټر ترمیم لارښوونو سره سم ځای په ځای شوی.عموما، دا کار د سینسر غیر فعالولو، د کیلي سره د هغې د بدلولو، او د نوي سینسر نصبولو لپاره راځي.ډاډ ترلاسه کړئ چې د سینسر نصب کولو ځای له کثافاتو څخه پاک کړئ ، او د نصب کولو پرمهال د O-ring (معمولا شامل) وکاروئ.په ځینو حاالتو کې، دا ممکن اړین وي چې د وسیلې څخه مایع وباسي.
سینسر - هیدرولیک الارمونه
د نصبولو وروسته، ځینې سینسرونه د کیلیبریشن ته اړتیا لري، کوم چې په اړونده لارښوونو کې تشریح شوي.
د سینسر هیدرولیک الارم د سم انتخاب او ځای په ځای کولو سره، د دې سره تړلی هر سیسټم به په نورمال ډول کار وکړي، د وسایطو د باور وړ او خوندي عملیات ډاډمن کړي.
د پوسټ وخت: جولای 12-2023