په هر عصري پسټون انجن کې داسې برخې شتون لري چې د احتراق چیمبر ټینګښت او د سلنډرونو غوړ کول ډاډمن کوي - د پسټون حلقې.د پسټون حلقو په اړه ټول ولولئ، د دوی موجوده ډولونه، ډیزاین ځانګړتیاوې او عملیات، او همدارنګه په وړاندیز شوي مقاله کې د حلقو سم انتخاب او بدیل.
د پسټون حلقې څه دي؟
د پسټون حلقې - د داخلي احتراق انجن د سلنډر - پسټون ګروپ (CPG) برخې؛د فلزي جلا کولو وړ حلقې په پسټون کې ایښودل شوي ترڅو د احتراق چیمبر مهر کړي، د انجن د تیلو ضایعات کم کړي او کرینک کیس ته د اخراج شوي ګازونو مقدار کم کړي.
د پسټون د داخلي احتراق انجن د نورمال عملیاتو لپاره، دا خورا مهم دی چې د کمپریشن سټروک په پای کې د احتراق چیمبر کې د یوې ټاکلې حد څخه ډیر فشار رامینځته شي (کله چې پسټون لوړ مړ مرکز ته ورسیږي) - دا پیرامیټر ویل کیږي. کمپریشند ګازولین انجنونو لپاره، کمپریشن د 9-12 اتموسفیرونو په حد کې دی، د ډیزل واحدونو لپاره دا پیرامیټر 22-32 اتموسفیر دی.د اړین کمپریشن ترلاسه کولو لپاره، دا اړینه ده چې د احتراق چیمبر مهر کول ډاډمن کړئ - دا ستونزه د پسټون حلقو لخوا حل کیږي.
د پسټون حلقې ډیری کلیدي دندې ترسره کوي:
● د احتراق چیمبر مهر کول - د حلقې اندازه په سمه توګه د سلنډر د داخلي قطر سره سم ټاکل کیږي، کوم چې د احتراق چیمبر څخه کرینک کیس ته د ګازونو د تیریدو مخه نیسي؛
● د رقابتي قوتونو کمښت - د سلنډر په دیوالونو کې د حلقو د رګونو ساحه د پسټون ساحې څخه ډیره کوچنۍ ده، کوم چې د CPG برخو د رګونو زیانونه کموي؛
● د CPG تودوخې د تودوخې پراختیا لپاره جبران - پسټون او سلنډر د مختلف الیو څخه جوړ شوي چې د حرارتي توسع مختلف کوفیفینس لري، د حلقو معرفي کول د پسټون د جامدو مخه نیسي او په کمپریشن کې بدلونونه کله چې د انجن تودوخې لوړیږي او راټیټیږي؛
● د سلنډر دیوالونو غوړول او د اضافي تیلو لرې کول (کوم چې د احتراق چیمبرونو ته د ننوتلو مخه نیسي او د ضایع کیدو له امله د تیلو ضایع کموي) - د ځانګړي ډیزاین حلقې د انجن د عملیاتو پرمهال رامینځته شوي د سلنډر دیوالونو څخه د اضافي تیلو لرې کول تضمینوي ، مګر د تیلو فلم پریږدئ چې د رګ کمولو لپاره اړین وي؛
● د پسټون دیوالونو یخ کول - د پسټون څخه د تودوخې یوه برخه د حلقو له لارې د سلنډر دیوالونو ته لیږدول کیږي.
دا په اسانۍ سره لیدل کیږي چې د پسټون حلقې د CPG په عملیاتو او د بریښنا د ټول واحد په فعالیت کې مهم رول لوبوي.هر ډول نیمګړتیاوې او د حلقو اغوستل د انجن ځواک له لاسه ورکولو او د هغې په عملیاتو کې د عمومي خرابیدو له امله څرګندیږي ، نو دا برخې باید ځای په ځای شي.مګر د نویو حلقو پیرودلو یا امر کولو دمخه، تاسو باید د دې برخو موجود ډولونه، د دوی ډیزاین او د کار ځانګړتیاو په اړه پوه شئ.
د پسټون او پسټون حلقې
د پسټون حلقو د عملیاتو ډولونه، ډیزاین او اصول
په یوه پسټون کې دوه ډوله حلقې نصب شوي دي:
● کمپریشن (پورته)؛
● د تیلو سکریپرونه (لاندې).
ټولې حلقې د مستطیل پروفایل په انتقالي نالیو (نارو) کې موقعیت لري چې د پسټون سر ته نږدې جوړ شوي.د مختلفو ډولونو حلقې په ډیزاین او هدف کې توپیر لري.
د کمپریشن حلقې د احتراق چیمبر سیل کول چمتو کوي، یو، دوه یا درې حلقې په یوه پسټون کې نصب کیدی شي (یو د موټرسایکل دوه سټروک داخلي احتراق انجنونو کې، دوه په ډیری عصري څلور سټروک انجنونو کې، درې په ځینو ډیزلي انجنونو کې)، دوی د پسټون په پورتنۍ برخه کې موقعیت لري.په ساختماني ډول، د کمپریشن حلقې خورا ساده دي: دا د فلزي جلا کولو وړ حلقه ده، د هغې کټ د ساده (مستقیم، تریخ) یا پیچلي قفل په بڼه جوړ شوی، په تالاشۍ کې په ځینو حلقو کې د سټپر لپاره رخصتي شتون لري.قلف یو کوچنی تشه لري (څو مایکرومیټرونه)، کوم چې د انجن د عملیاتو په جریان کې د برخې د تودوخې پراختیا لپاره خساره ورکوي.
حلقې د فولادو یا د کاسټ اوسپنې ځانګړي درجې څخه جوړ شوي، د دوی بهرنۍ (کاري) سطح کولی شي مختلف پروفایل ولري:
● ساده فلیټ - په دې حالت کې، حلقه یو مستطیل کراس برخه یا د غیر منظم څلور اړخیزه برخه لري؛
● شعاع (د بیرل په شکل) - د حلقې بهرنۍ سطحه د یوې لویې وړانګې دایره ده؛
● د چیمفر سره - په بهرنۍ سطحه د کوچني لوړوالی یو چیمفر جوړ شوی؛
● "دقیقې" حلقې - بهرنۍ سطحه سر ته ځړول لري، د زاویې زاویه د څو دقیقو آرک دی، چې له امله یې حلقې خپل نوم ترلاسه کړ.
فلیټ پروفایل پورتنۍ کمپریشن حلقې لري ، کوم چې د ناکافي غوړ په شرایطو کې په لوړه تودوخې او فشارونو کې کار کولو ته اړ کیږي.د اغوستو کمولو لپاره، د برخې کاري سطح کروم پلیټ شوی، فاسفیت شوی، ټین لیپت شوی یا بل ډول درملنه کیږي.دا ډول حلقه د عملیاتو په جریان کې په بشپړ ډول د سلنډر عکس سره نږدې وي ، د پسټون څخه سیل کولو او تودوخې لرې کولو چمتو کوي.
ښکته حلقې اکثرا ډیر پیچلي پروفایل لري.د بیرل حلقې لږ رګ مقاومت لري پداسې حال کې چې د سیل کولو کافي درجې ساتي.د "دقیقې" حلقې، د کاري سطحې د تمایل له امله، د رګونو قوتونه کموي: کله چې پسټون لاندې حرکت کوي (په کاري سټروک کې)، حلقه د سلنډر عکس سره د هغې په نښه شوي څنډه سره تیریږي، او کله چې پورته ځي، حلقه ده. د تیلو د نتیجې له امله د سلنډر عکس څخه راوتلی.
د تیلو سکریپر حلقې د سلنډر په سطحه د تیلو فلم سمه توزیع تضمینوي او د احتراق چیمبر ته د تیلو د ننوتلو مخه نیسي (دا د سلنډر عکس څخه لرې کړئ).په یوه پسټون کې یوازې یوه حلقه کارول کیږي، دا برخې د دوه سټروک انجنونو په پسټون کې ندي (ځکه چې تیل په مستقیم ډول ګازو ته اضافه کیږي).عموما، د تیلو سکریپر حلقې یو جامع ډیزاین لري، کوم چې پخپله حلقې او پراخونکي شامل دي.
د پسټون حلقې او د دوی د عمل سکیم
د تیلو سکریپر حلقې دي:
● یو ټوټه - یو U-شکل حلقه چې د پسټون ته د بیس سره مخامخ کیږي.په اډه کې د ګردي یا اوږد سوراخونو لړۍ شتون لري چې له لارې یې د تیلو جریان ترسره کیږي؛
● جامع - دوه پتلي (سپلایټ) حلقې کارول کیږي چې په منځ کې د سپیسر عنصر شتون لري.
د سپیسر عناصر عبارت دي له:
● ریډیل - د سلنډر دیوال ته د حلقو فشار چمتو کړئ؛
● محوری - یوازې د جامع حلقو سره په ګډه کارول کیږي، د حلقو غیر پاکول چمتو کوي؛
● tangential - د سپیسر ګډ عناصر، په یو وخت کې د حلقو پراخول او د سلنډر دیوال په وړاندې د دوی فشار چمتو کوي.
د سپیسر عناصر پلیټ (فلیټ) یا کویل شوي چینې دي چې د حلقو ترمینځ یا لاندې ځای پرځای شوي ، د تیلو سکریپر حلقه کې یوازې یو یا دوه مختلف ډولونه کارول کیدی شي.
د تیلو سکریپر حلقه د سلنډر دیوال په وړاندې فشار ورکول کیږي او د دې ډیزاین له امله د اضافي تیلو فلم لرې کول ډاډمن کوي.راټول شوي غوړ د حلقې د سوري له لارې نالی ته ننوځي، له هغه ځایه دا د پسټن دیوال د سوري له لارې د انجن کرینک کیس ته ننوځي.په ورته وخت کې، د تیلو یوه برخه د سلنډر دیوال کې د تیلو د پتلی فلم په بڼه پاتې کیږي، کوم چې د CPG په اوږدو کې رګ کموي.
څنګه د پسټون حلقې غوره او ځای په ځای کړئ
د انجن د عملیاتو په جریان کې، د پسټون حلقې د پام وړ میخانیکي او حرارتي بارونو تابع دي، کوم چې د دوی د تدریجي پوښښ او د فعالیت له لاسه ورکولو المل کیږي.لکه څنګه چې حلقې له مینځه ځي، دوی د خپلو دندو ترسره کول بندوي، کوم چې د کمپریشن کمښت، په کرینک کیس کې د ګازونو د جذب او د احتراق چیمبر ته د تیلو رسولو المل کیږي.همدارنګه یوه جدي ستونزه د حلقو "کوکینګ" ده (د پسټون په نالیو کې د کاربن زیرمو د راټولیدو له امله جام کول).د پایلې په توګه، انجن ځواک او د غضب غبرګون له لاسه ورکوي، اخراج یو ځانګړتیا خړ یا حتی تور رنګ ترلاسه کوي، او د تیلو او تیلو مصرف ډیریږي.کله چې دا نښې څرګندې شي ، نو اړینه ده چې د انجن تشخیص وکړئ - کمپریشن چیک کړئ ، شمعې او ځینې نورې برخې معاینه کړئ.که فشار ډیر ټیټ وي، شمعې د تیلو سره ویشل شوي او د بریښنا واحد په عملیاتو کې ستونزې شتون لري، نو د پسټون حلقې باید بدل شي.
د بدلولو لپاره، تاسو باید یوازې د هغه ډولونو حلقې او د لیست شمیرې غوره کړئ چې د دې ځانګړي انجن لپاره چمتو شوي.دا باید په پام کې ونیول شي چې د بورینګ سلنډرونو سره د انجن لوی ترمیم ترسره کولو وروسته ، دا اړینه ده چې د ترمیم اندازې حلقې وکاروئ چې د نوي پسټون لپاره مناسب وي.
د حلقو بدلول باید د بریښنا واحد ترمیم لپاره لارښوونو سره سم ترسره شي.په عموم کې، دا کار د انجن جلا کولو او د پسټون بیا ځای کولو ته اړتیا لري.زاړه حلقې لیرې شوي او نالی په ښه توګه پاک شوي.نوې حلقې باید د "پورته" یا "پورته" نښو د لارښوونو سره سم ځای په ځای شي.کله چې حلقې نصب کړئ، د برخې د غاړې سطحې او په پسټون کې د نالی دیوال تر مینځ تشې، او همدارنګه په سلنډر کې د حلقې په قفل کې، چک شوي.ټولې تصفیې باید د موټرو لپاره ټاکل شوي حدونو کې وي.حلقې په پسټون کې موقعیت لري ترڅو د دوی قفل په ورته کرښه کې نه وي او د ګوتو سوري په محور کې نه راځي - پدې توګه یو لیبرینت رامینځته کیږي چې د احتراق چیمبر څخه د ګازونو د خلاصیدو مخه نیسي.
کله چې په سلنډر کې د نویو حلقو سره پسټون نصب کړئ، یو ځانګړی مینډریل باید وکارول شي چې د پسټون په وړاندې حلقې فشاروي.د پسټون حلقو بدلولو وروسته، سپارښتنه کیږي چې په انجن کې وګرځئ - د لومړي 800-1000 کیلومتره سرعت ډیر مه کوئ او انجن په نیمه بریښنا کې بار کړئ، د بریک ان په پای کې، تاسو باید د انجن تیل بدل کړئ. .
د سم انتخاب او د پسټون حلقو بدلولو سره، انجن به خپل پخوانی ځواک بیرته ترلاسه کړي او په ټولو حالتونو کې به په ډاډه توګه کار وکړي.
د پوسټ وخت: جولای-13-2023