د MAZ موټرو ډیری ماډلونه د نیوماتیک بوسټر سره د کلچ ریلیز ایکټیوټر سره مجهز دي ، په عملیاتو کې مهم رول چې د عمل کونکي عمل والو لخوا لوبول کیږي.د MAZ کلچ فعال والوزونو، د دوی ډولونو او ډیزاینونو، او همدارنګه د مقالې څخه د دې برخې انتخاب، بدیل او ساتنې په اړه ټول معلومات زده کړئ.
د MAZ کلچ actuator actuator actuator والو څه شی دی
د MAZ کلچ ایکچیوټر actuator actuation والو (کلچ بوسټر والو، KUS) یو نیوماتیک والو دی چې د کلچ بوسټر د نیوماتیک سلنډر څخه د فشار شوي هوا اکمالات او وینه چمتو کوي کله چې کلچ بوخت وي او منحل وي.
د 500 کورنۍ ماډلونو MAZ ټرکونه (دواړه لومړی او وروسته 5335، 5549)، نور عصري MAZ-5336، 5337، 5551، او اوسني MAZ-5432، 6303 او ځینې نور د ډبل پلیټ کلچ سره سمبال شوي، کوم چې د پام وړ اړتیا لري. هڅهد پیډل څخه د داسې کلچ مستقیم کنټرول به د موټر چلوونکي لپاره خورا ستړی وي او د موټر چلولو وړتیا به د پام وړ زیانمن کړي، له همدې امله، د دې ټرک ماډلونو کلچ ریلیز ډرایو (PVA) کې یو اضافي واحد معرفي شوی - یو نیوماتیک بوسټر .
په ساختماني ډول، PVA د نیوماتیک بوسټر سره د لیور ډرایو څخه جوړ دی چې پیډل سره وصل دی، یو نیوماتیک سلنډر او یو منځنی برخه - KUS.سلنډر د موټر په چوکاټ کې (د بریکٹ له لارې) ټاکل شوی، د هغې راډ د دوه لاسو لیور له لارې د کلچ ریلیز فورک رولر سره وصل شوی.د KUS راډ د لیور مخالف بازو سره وصل دی، او د KUS بدن د کلچ پیډل سره د راډونو او لیورونو سیسټم له لارې د راډ په واسطه وصل دی.
LCU دواړه د لیور PVA بریښنا برخه او د امپلیفیر سلنډر کنټرول حساس برخه ده.د CRU ان پټ سیګنال د کلچ پیډل حرکت موقعیت او سمت دی: کله چې تاسو دا فشار کړئ ، LCU سلنډر ته هوا ورکوي ، دا ډاډ ترلاسه کوي چې امپلیفیر فعال شوی (یعنی دا د کلچ جلا کوي) ، کله چې دا خوشې کیږي، LCU د سلنډر څخه هوا فضا ته وینه ورکوي، ډاډ ترلاسه کوي چې امپلیفیر بند شوی دی (یعنې، کلچ ښکیل دی).له همدې امله، KUS د کلچ د عملیاتو لپاره یوه مهمه برخه ده، که چیرې دا خرابه وي، نو دا اړینه ده چې ترمیم یا په بشپړه توګه بدل شي.په سمه توګه د ترمیم کولو لپاره، دا اړینه ده چې د موجوده ډولونو والوز، د دوی جوړښت او ځینې ځانګړتیاو په اړه لومړني معلومات ترلاسه کړئ.
د کلچ ایکچیوټر ښکیلولو لپاره د MAZ والوز عملیات عمومي جوړښت او اصول
په ټولو MAZ موټرو کې، KUS چې په ډیزاین کې اساسا ورته ورته دي کارول کیږي.د ډیزاین اساس یو سلنډر بدن دی چې د دریو کاسټ برخو څخه راټول شوی - پخپله بدن او دوه پای پوښونه.پوښونه معمولا د فلینج ډیزاین لري، دوی د پیچونو سره د بدن سره نښلول کیږي، ګاسکیټونه باید د سیل کولو لپاره وکارول شي.د قضیې په مخکینۍ پوښ کې، د زیاتوالي اوږدوالی یو راډ په کلکه نصب شوی، چې په پای کې د منځني دوه لاسو کلچ ډرایو لیور سره نښلولو لپاره فورک شتون لري.
بدن په دوو غارونو ویشل شوی، چې هر یو یې د نسجونو د نښلولو لپاره تار شوي چینلونه لري.په مخکینۍ غار کې یو والو شتون لري، د پسرلي په نورمال حالت کې د هغې څوکۍ ته فشار ورکول کیږي (د دې رول کې د غارونو ترمنځ کالر دی).په مخکینۍ غار کې چینل عرضه ده - د دې له لارې فشار شوی هوا د موټر د نیوماتیک سیسټم اړوند ریسیور څخه والو ته عرضه کیږي.
د قضيې په شاته غار کې د شا له پوښ څخه یو خالي راډ شتون لري او د کلچ فورک رولر دوه لاسو لیور سره د نښلولو لپاره فورک لیږدوي.راډ یو غار لري چې د اتموسفیر سره اړیکه لري.یو تار په ریښه کې پرې شوی ، په کوم کې چې تنظیم کونکي مغز د هغې د تالاشۍ سره موقعیت لري.د شا غار کې چینل خارج شوی دی، یو نلی ورسره تړلی دی، کوم چې د امپلیفیر سلنډر ته فشار شوی هوا چمتو کوي، په بیله بیا د سلنډر څخه د هوا ایستل بیرته KUS ته کله چې پیډل خوشې کیږي.
د نیوماتیک بوسټر سره د KUS او ټول PVA فعالیت خورا ساده دی.کله چې د کلچ پیډل خوشې شي، والو تړل شوی، نو PVA غیر فعال دی - کلچ ښکیل دی.کله چې پیډل فشار راوړل شي، KUS، د پاتې برخو سره، تر هغه وخته پورې بدلیږي چې په ډډ کې د تعدیل شوي مغز او د کور شاته پوښ تر منځ واټن غوره شوی وي.پدې حالت کې ، ډډ په والو باندې تکیه کوي او پورته کوي - د پایلې په توګه ، د والو د مخکینۍ غار څخه هوا شاته غار ته تیریږي او د نلی له لارې د کلچ بوسټر سلنډر ته ننوځي.د فشار شوي هوا د نفوذ لاندې، د سلنډر پسټون بدلیږي او د کلچ فورک رولر گردش ډاډمن کوي - دا د فشار پلیټ لوړوي او کلچ جلا کوي.کله چې پیډل خوشې شي، پورتنۍ پروسې په برعکس ترتیب کې واقع کیږي، والو بندیږي او د امپلیفیر سلنډر څخه هوا د KUS شاته غار له لارې او د هغې په راډ کې غار اتموسفیر ته لیږدول کیږي، د فورک څخه ځواک دی. لرې شوی او کلچ بیا ښکیل شوی.
د کلچ ریلیز ډرایو وسیله MAZ
د MAZ کلچ ریلیز بوسټر والو ډیزاین
د والو ابعاد او د ټولو سوري کراس برخه غوره شوې ترڅو د PVA امپلیفیر سلنډر ته د هوا اکمالات په چټکۍ سره ترسره شي ، او هوا د لږ ځنډ سره اتموسفیر ته لیږدول کیږي.دا د کلچ اسانه ښکیلتیا او د ټولو مسح کولو برخو د اغوستو نرخ کې کمښت ترلاسه کوي.
د کلچ فعال فعالولو لپاره د MAZ والو نومول او تطبیق
د KUS ډیری بنسټیز ماډلونه په MAZ لاریو کې کارول کیږي:
- بلی.شمیره 5335-1602741 - د MAZ-5336, 5337, 54323, 5434, 5516, 5551, 6303, 64255 لپاره. پرته له نلی، د مغز او فورکس تنظیم کول؛
- بلی.شمیره 5336-1602738 - د MAZ-5336 او 5337 موټرو لپاره د مختلف ترمیمونو.دا د 145 ملي میتر لنډ ډډ لري، د نلی سره بشپړ راځي.
- بلی.شمیره 54323-1602738 - د 80 ملي میتر لنډ راډ لري، د نلی سره بشپړ راځي؛
- بلی.شمیره 5551-1602738 - د MAZ-5337، 54323، 5551 موټرو لپاره.دا ډډ 325 ملي میتر لري، د نلی سره بشپړ راځي؛
- بلی.شمیره 63031-1602738 - د 235 ملي میتر ډډ لري، د نلی سره بشپړ راځي.
والوز د بدن په ډیزاین او ابعادو کې توپیر لري، د ډډونو / راډونو اوږدوالی او د نلی اوږدوالی.برخې بازار ته په مختلف تشکیلاتو کې عرضه کیږي - پرته له هوزونو او د هوزونو سره ، په دویمه قضیه کې ، د ربړ هوزونه د مینځل شوي پسرلي په شکل کې د محافظت سره او د اتحادیې مغز سره د معیاري نښلولو فټینګونو سره کارول کیږي.
د کلچ فعال شاملولو لپاره د MAZ والو د انتخاب، ځای په ځای کولو او ساتلو مسلې
KUS یو نیوماتیک واحد دی، کوم چې سربیره پردې د میخانیکي بارونو او د منفي چاپیریال فکتورونو اغیزو تابع دی.دا ټول د والو تدریجي اغوستلو لامل کیږي او کولی شي د مختلف خرابیو لامل شي - والو ته زیان ، د مهرونو له لارې د هوا لیک ، د ریښو او ریښو خرابیدل ، بدن ته زیان ، د چینو "خرابیدل" او داسې نور.
د بدلولو لپاره، دا اړینه ده چې د ورته ډول او ماډل والو والو واخلئ چې مخکې په موټر کې نصب شوی و، یا دا د جوړونکي لخوا د منلو وړ انلاګ په توګه سپارښتنه کیږي.دلته دا باید په پام کې ونیول شي چې د مختلف ډولونو والوز مختلف ځانګړتیاوې او ابعاد لري، نو د "غیر اصلي" برخه ممکن نه یوازې په ځای کې راشي، بلکې د کلچ ډرایو نورمال عملیات هم ډاډمن نه کړي.
کله چې د والو پیرود کوئ، تاسو اړتیا لرئ د دې تجهیزات هم په پام کې ونیسئ، که اړتیا وي، تاسو اړتیا لرئ چې اضافي نلی، پلګونه او فاسټینر واخلئ.د غیر ضروري لګښتونو او د وخت ضایع کیدو څخه مخنیوي لپاره، دا اړینه ده چې سمدستي په ډرایو، فاسټینرونو او نلیونو کې د برخو حالت وګورئ.
د والو بدلول باید د موټر ترمیم لپاره د لارښوونو سره سم ترسره شي، مګر معمولا دا عملیات په ساده ډول د زاړه برخې له مینځه وړلو او نوي نصبولو لپاره راځي، پداسې حال کې چې هوا باید د نیوماتیک سیسټم څخه وینه وي.بیا دا اړینه ده چې والو په خپل ډډ کې د مغز په کارولو سره تنظیم کړئ - د هغې او د KUS بدن شاته پوښ تر مینځ فاصله باید 3.5 ± 0.2 ملي میتر وي.بیا وروسته، د والو ټول معمول ساتنه د هغې بهرنۍ معاینې او د ټاکل شوي تصفیې تنظیم کولو ته کمه شوې.
که KUS په سمه توګه وټاکل شي او نصب شي، نو د مینسک ټرک د کلچ ډرایو عملیات به په هر عملیاتي شرایطو کې د باور وړ او ډاډمن وي.
د کلچ خوشې کولو فعال والوز MAZ
د پوسټ وخت: جولای 11-2023