ډیری عصري موټرې، په ځانګړې توګه ټرکونه، د هیدرولیک کلچ خوشې کولو عمل کونکي سره سمبال شوي.د کلچ ماسټر سلنډر عملیاتو لپاره د مایعاتو کافي اکمالات په ځانګړي ټانک کې زیرمه شوي.په مقاله کې د GVC ټانکونو، د هغوی ډولونه او ډیزاین، او همدارنګه د دې برخو انتخاب او بدیل په اړه ټول ولولئ.
د GCS ټانک هدف او دندې
د GCS ذخیرې (د کلچ ماسټر سلنډر ذخیرې، د GCS معاوضې ټانک) د څرخي موټرو د هیدرولیک کلچ خوشې کولو ډرایو یوه برخه ده؛یو پلاستيکي کانتینر په کوم کې چې د هیدرولیک ډرایو د عملیاتو لپاره کافي اندازه کاري مایع ځای په ځای شوي.
په موټر کې د لاسي لیږد سره د کلچ غیر فعال کول (د لاسي لیږد سره) چلوونکی ته اړتیا لري چې یو څه عضلاتي هڅې پلي کړي، او هر څومره چې موټر لوی او ډیر پیاوړی وي، په پیډل کې ډیره هڅه وشي.د موټر چلوونکي د کار اسانتیا لپاره، د ټولو ټولګیو ډیری عصري موټرونه (دواړه موټرې او ټرکونه) د هیدرولیک کلچ خوشې کولو ډرایو لري.په ساده قضیه کې ، دا د اصلي (GCS) او کاري کلچ سلنډرونو څخه جوړ دی چې د پایپ لاین په واسطه وصل شوی ، چې لومړی یې د پیډل سره وصل دی ، او دوهم یې د کلچ ریلیز فورک سره.په درنو وسایطو کې، GCC کیدای شي د ویکیوم یا نیوماتیک امپلیفیر سره وصل شي.د مایع رسولو ذخیره کولو لپاره، د ماسټر بریک سلنډر زیرمه کارول کیدی شي، مګر ډیری وختونه په سیسټم کې یو اضافي عنصر معرفي کیږي - د کلچ ماسټر سلنډر زیرمه.
د مسافر وړونکي موټر هیدرولیک کلچ ډرایو
د GCC ټانک ډیری اصلي دندې لري:
● د هیدرولیک ډرایو د عملیاتو لپاره د اړتیا وړ مایع رسولو ذخیره کول؛
● د مایع د تودوخې پراختیا لپاره جبران؛
● د سیسټم څخه د کوچنیو مایع لیکونو لپاره خساره؛
● په ټانک او اتموسفیر کې د فشار مساوي کول (د هوا څخه بهر ، د لوړ فشار راحت)؛
● د هیدرولیک ډرایو د عملیاتو په لنډمهاله حالتونو کې د مایع توزیع پروړاندې محافظت.
د GCC ټانک یو له مهمو عناصرو څخه دی، پرته له دې چې د موټر اوږدمهاله عملیات ستونزمن یا حتی ناممکن وي، نو د کوم زیان په صورت کې، دا باید ژر تر ژره بدل شي.د کلچ ماسټر سلنډر ټانک په ډاډه توګه ځای په ځای کولو لپاره، تاسو باید د دې برخې ډیزاین او ځانګړتیاوې درک کړئ.
د GCS ټانکونو ډولونه او ډیزاین
هغه ټانکونه چې د هیدرولیک کلچ خوشې کولو عمل کونکو کې کارول کیږي د نصب کولو سایټ له مخې په دوه ډلو ویشل شوي:
● مستقیما GVC ته؛
● د GVCs څخه جلا.
د مختلفو ډولونو ټانکونه د ډیزاین توپیرونه لري.
په GCS کې د ټانکونو ډیزاین او ځانګړتیاوې
د دې ډول ټانکونه د پلاستيک څخه جوړ شوي، برخې په دوه ډوله ویشل شوي دي:
● د سلنډر د بدن په پورتنۍ برخه کې نصبولو سره؛
● د سلنډر په پای کې د نصبولو سره.
په لومړي حالت کې، کانټینر یو سلنډر، مخروط یا پیچلي شکل لري، د هغې ښکته برخه ښکته نه لري، یا لاندې د کوچني عرض کالر دی.د ټانک په پورتنۍ برخه کې، د کارک تار جوړ شوی.پلګ پخپله په پورتنۍ برخه کې سوري لري ترڅو په ټانک کې فشار مساوي کړي.د پلګ په ښکته برخه کې یو انعکاس کونکی شتون لري - د ربړ یا پلاستيک نالیه شوې برخه (یا د شیشې په شکل کې یوه برخه چې یو بل ته داخلیږي) ، کوم چې د فشار کې د ناڅاپي بدلونونو پرمهال د سوري له لارې د کاري مایع جریان مخه نیسي. GCS او د سړک په ډنډونو کې د موټر چلولو پرمهال.انعکاس کوونکی سربیره پردې د پلګ ګاسکټ دندې ترسره کوي.همچنان ، یو تنګی د پوښ لاندې موقعیت لري ترڅو د مایع توزیع کولو پرمهال سیسټم ته د لوی ککړتیاو د ننوتلو مخه ونیسي.
د نصب شوي زیرمې سره د کلچ ماسټر سلنډر
د یو مدغم ټانک سره د GVC ډیزاین
هغه ټانک په GCS کې د بای پاس فټینګ له لارې نصب شوی، پداسې حال کې چې دوه ډوله نصب کول ممکن دي:
● د بنداژ (کلیمپ) سره د فکسیشن سره بیروني نصب کول؛
● داخلي نصب کول د تار شوي فټینګ یا جلا سکرو سره د کلیمپ کولو سره.
لومړی میتود په پورتنۍ برخه او د GCS په پای کې د ټانکونو نصبولو لپاره کارول کیږي ، دوهم - یوازې د سلنډر بدن په پورتنۍ برخه کې.په ورته وخت کې، د GCS هستوګنې په پورتنۍ برخه کې ایښودل شوي ټانکونه یوازې هغه وخت کارول کیږي کله چې سلنډر په افقی ډول نصب شي، او د پای نصب کول په DCS کې د هر ډول تمایل سره کارول کیدی شي.
د بیروني نصبولو لپاره، ټانک د هغې د ښکته برخې سره د اړونده پروټروژن یا GVC پای کې ایښودل شوی، او د بنداژ سره ټاکل شوی، یو کلک فټ د سخت بولټ لخوا چمتو شوی.معمولا، یو یا دوه د ربړ حلقوي ګازیکونه د سیل کولو ټانک لاندې ایښودل کیږي.
د داخلي نصبولو لپاره، ټانک د هغې د ښکته برخې سره د سلنډر بدن (د ګاسکټ له لارې) په ورته پروټروژن کې نصب شوی، او د پراخ کالر سره فټینګ دننه پیچل شوی - د کالر له امله، ټانک د GCS بدن په وړاندې فشار شوی. او په ټینګه یې ټینګ کړی.
د یوې قاعدې په توګه، زیرمه یوازې د سلنډر په بدن کې د بنداژ یا بای پاس فټینګ لخوا ساتل کیږي، مګر ځینې وختونه د دوه پیچونو او بریکٹونو سره اضافي فکسشن کارول کیږي.
د ټانکونو ډیزاین او ځانګړتیاوې د GVC څخه جلا دي
د دې ډول ټانکونه یو ټوټه پلاستيکي دي (د اخراج په واسطه جوړ شوي) یا د دوه کاسټ برخو څخه راټول شوي.په پورتنۍ برخه کې ، د فلر غاړه د تار شوي پلګ لپاره رامینځته کیږي ، او په ښکته یا ښکته دیوال کې - یو فټینګ.ټانکونه د پورته ذکر شوي سره ورته پلګونه کاروي.ټانک د بدن په برخو یا د موټر چوکاټ کې نصب شوی (د بریکٹ په کارولو سره) د GVC څخه جلا، د کاري مایع اکمالات د انعطاف وړ نلی په کارولو سره ترسره کیږي چې د کلیمپونو سره فټینګ ته ټاکل شوي.
GCS د ریموټ ټانک سره
په جلا توګه نصب شوي ټانکونه په دوو ډلو ویشل شوي دي:
● د بای پاس فټینګ له لارې DCS سره وصل شوی؛
● د دودیز فټینګ له لارې د GCC سره وصل.
د لومړي ډول اړیکه د GCS سره هیدرولیک ډرایو کې د مایع لپاره مدغم کانټینر پرته کارول کیږي.فټینګ د مختلف کراس برخو دوه سوري لري - بای پاس او خساره ، چې له لارې یې تیل د زیرمو څخه GCS ته تیریږي او برعکس ، د کلچ ډرایو عملیاتي حالت پورې اړه لري.
د دویم ډول پیوستون په هیدرولیک ډرایو کې کارول کیږي، په کوم کې چې GVC د مایع لپاره یو مربوط کانټینر لري - ورته سیسټمونه په ډیری MAZ، KAMAZ موټرو او نورو لاریو کې موندل کیدی شي.په داسې سیسټمونو کې، ټانک یوازې د خسارې ټانک دی چې له هغې څخه تیل اصلي ټانک ته ننوځي، یا د اصلي ټانک څخه اضافي تیل ټانک ته تیریږي (کله چې تودوخه وي، فشار لوړیږي).ټانک د یو سوري سره د دودیز فټینګ له لارې د GCS سره وصل دی.
په جلا توګه نصب شوي ټانکونه د GVCs سره په ګډه کارول کیدی شي چې کوم ځایي موقعیت لري - افقی یا متوجه.دا ډیزاین تاسو ته اجازه درکوي په مناسبو سیمو کې د هیدرولیک ډرایو اجزاو ځای په ځای کړئ، مګر د نلی شتون یو څه د سیسټم اعتبار کموي او لګښت یې زیاتوي.انفرادي ټانکونه په پراخه کچه د هر ډول او ټولګیو موټرو کې کارول کیږي.
د GCC ټانک انتخاب او ځای په ځای کول
هغه برخې چې دلته په پام کې نیول شوي د پلاستيک څخه جوړ شوي، کوم چې د عمر لپاره حساس دي او د عملیاتو په جریان کې زیانمن کیدی شي، کوم چې ترمیم ته اړتیا لري.عموما، ترمیمونه د ټانک یا ټانک سره د پلګ او اړوندو برخو (نلی، کلیمپ، او نور) سره ځای په ځای کولو کې کم شوي.یوازې هغه ډول اجزاوې (د کتلاګ شمیرې) چې د فابریکې څخه په موټر کې نصب شوي باید د ځای په ځای کولو لپاره واخیستل شي ، په ځانګړي توګه د GCS په بدن کې ایښودل شوي ټانکونو لپاره (ځکه چې دوی د مختلف شکلونو او کراس برخو ځمکني سوري لري).د ترمیم کار د وسایطو ترمیم او ساتنې لپاره د لارښوونو سره سم ترسره کیږي.
عموما، د کار ترتیب په لاندې ډول دی:
1. کاري مایع وچ کړئ، یا ټانک د سرنج / بلب سره خالي کړئ؛
2. د فټینګ سره ټانک - کلیمپ خلاص کړئ او نلی لرې کړئ؛
3. په GCS کې ټانک - بنداژ خلاص کړئ یا فټینګ خلاص کړئ؛
4. د ملن ټولې برخې چیک کړئ، د اړتیا په صورت کې زاړه ګازیکونه او نلی لرې کړئ؛
5. په برعکس ترتیب کې د نویو برخو نصب کول ترسره کړئ.
د ترمیم وروسته، دا اړینه ده چې ټانک د موټر لپاره چمتو شوي کاري مایع سره ډک کړئ او سیسټم ته د هوا لرې کولو لپاره وینه ورکړئ.په راتلونکي کې، د هیدرولیک کلچ خوشې کولو هرې ساتنې سره، دا یوازې د زیرمې او د هغې پلګ چیک کولو لپاره اړین دی.د سمو برخو او ترمیم سره، د کلچ زیرمه به په ډاډه توګه کار وکړي، د آرامۍ او خوندي موټر چلولو چمتو کول.
د پوسټ وخت: جولای 11-2023