هر موټر د کیبن حرارتی سیسټم لري چې د انجن یخولو سیسټم پورې تړاو لري.د بریښنایی تودوخې نلونه نن ورځ د سټو کنټرول لپاره په پراخه کچه کارول کیږي - د دې وسیلو په اړه ولولئ ، د دوی ډولونه ، ډیزاین ، د عملیاتو اصول ، او همدارنګه په دې مقاله کې د دوی انتخاب او بدیل.
د برقی حرارتی نل څه شی دی؟
د بریښنایی هیټر والو (د بریښنایی هیټر کنټرول والو ، هیټر والو) - د مسافرینو د خونې / د وسایطو کیبن د تودوخې سیسټم یوه برخه؛والو یا والو د انجن د یخولو سیسټم څخه د هیټر ریډیټر (تودوخې ایکسچینجر) ته د کولنټ رسولو کنټرول لپاره.
بریښنایی کنټرول شوی کرین د میخانیکي کرین سره ورته دی ، مګر دا د جوړ شوي بریښنایی موټرو یا سولینایډ لخوا پرمخ وړل کیږي.دې حل دا ممکنه کړې چې د کیبل ډرایو پریږدي او د تڼۍ په کارولو سره د هیټر کنټرول پلي کړي.بریښنایی کرینونه دا امکان ورکوي چې د کیبن تودوخې او د انجن یخولو سیسټم عملیاتو لپاره مختلف سکیمونه پلي کړي ، پداسې حال کې چې دوی کارول اسانه دي ، په عملیاتو کې د باور وړ او ساده ډیزاین لري.
د برقی حرارتی والو د عملیاتو ډولونه، ډیزاین او اصول
د نن ورځې بریښنایی کنټرول شوي والوز د شټ آف عنصر او د هغې ډرایو ډول او د سرکټونو شمیر (او په وینا ، پایپونو) له مخې په ډلو ویشل شوي.
د سرکټونو او پایپونو د شمیر له مخې، د حرارت والو والونه دي:
• واحد-سرکیټ/2-نوزل - دودیز والوز/والوز؛
• ډبل سرکټ / 3-نوزل - درې طرفه والوز.
د ډبل برانچ والوز هغه والوز دي چې یوازې کولی شي د مایع جریان خلاص او بند کړي.په داسې والو کې، یو پایپ د داخلی پایپ دی، دویم د خارجی پایپ دی، او د دوی په منځ کې د بندولو عنصر موقعیت لري.د دوه نوزلونو سره د هیټر والو په دودیز داخلي تودوخې سیسټمونو کې کارول کیږي ، دا د انجن یخولو سیسټم د وتلو پایپ او د سټیو ریډیټر د داخلی پایپ ترمینځ موقعیت لري ، د ګرم کولنټ جریان کنټرول چمتو کوي.
د انجن یخولو او د داخلي تودوخې سیسټمونو عادي سکیم
درې طرفه والوز درې طرفه والوز دي چې کولی شي د مایع جریان مستقیم دوه مختلف پایپ لاینونو ته ورسوي.دا والو یو داخلی پایپ او دوه د اخراج پایپونه لري، او د بند عنصر په داسې ډول ډیزاین شوی چې دا کولی شي د داخلی پایپ څخه یو د خارجی پایپ ته مایع مستقیم کړي، پداسې حال کې چې دویم بندوي.د دریو نوزلونو سره د هیټر والو په مختلف داخلي تودوخې سیسټمونو کې کارول کیدی شي: د بای پاس سره ، د اضافي هیټر سره ، او داسې نور.
د بندولو عنصر او د هغې ډرایو ډول سره سم، والوز دا دي:
• سلایډ دروازې چې د بریښنایی موټرو لخوا پرمخ وړل کیږي؛
• Solenoid-driven shut-offs.
د سلایډ کرین ډیزاین ساده دی.دوی د پایپونو سره د پلاستيکي جوړ شوي بدن پراساس دي ، چې دننه د پایپونو اندازې سره سم سوري سره د جامد سکتور یا سکتور په شکل کې یو سویول پلیټ شتون لري.د ساده ګیر کمولو سره یو کمپیکٹ بریښنایی موټور په بدن کې نصب شوی ، چې په مرسته یې پلیټ څرخیږي.په والوز کې چې دوه نوزونه (ډبل سرکټ) لري، دواړه پایپونه د یو بل په مقابل کې موقعیت لري، د دوی ترمنځ یو پلیټ شتون لري.په والوزونو کې چې درې نوزلونه لري، په یوه لوري کې د داخلی پایپ شتون لري، او په بل اړخ کې دوه خارجي پایپونه.
د برقی موټور سره یو هیټر والو په لاندې ډول کار کوي.کله چې چولۍ بنده شي ، د نل پلیټ د پایپونو ترمینځ موقعیت لري ، د مایع جریان بندوي - پدې حالت کې ، ګرم مایع د هیټر ریډیټر ته نه ننوځي ، د داخلي تودوخې سیسټم کار نه کوي.که چیرې دا اړینه وي چې سټو فعاله کړي، چلوونکی په ډشبورډ کې تڼۍ فشاروي، د کرین بریښنایی موټرو ته جریان چمتو کیږي، دا پلیټ بدلوي او د کولنټ لاره پرانیزي - د هیټر ریډیټر ګرموي، داخلي د تودوخې سیسټم کار پیل کوي.د سټو د بندولو لپاره، چلوونکی یو ځل بیا تڼۍ فشاروي، ټولې پروسې په برعکس ترتیب کې واقع کیږي، او چولۍ بندیږي.
د حرارتی سیسټم کې د بای پاس په شتون کې د دریو نوزلونو سره د هیټر والو هم په اسانۍ سره کار کوي.کله چې چولۍ بنده شي، د سویول پلیټ په داسې موقعیت کې وي چې کولینټ د والو له لارې تیریږي او د انجن د یخولو سیسټم (پمپ) ته د وتلو پایپ لاین له لارې ننوځي.کله چې چولۍ چالان شي ، پلیټ بدلیږي ، یو ځای بندوي او دوهم خلاصوي - اوس د مایع جریان په آزاده توګه د هیټر ریډیټر ته تیریږي ، او له هغې څخه د وتلو پایپ لاین او د انجن یخولو سیسټم داخلیږي.کله چې چولۍ بنده شي، ټولې پروسې په برعکس ترتیب کې واقع کیږي.
د بند شوي سولینایډ والوز ډیزاین مختلف دی.دوی د پلاستيکي قضیې پراساس دي ، چې دننه یې د مات شوي شنک په شکل کې د پورته کولو دروازه شتون لري.په تړل شوي موقعیت کې، شټر په خپل سیډل کې ناست دی، ډاډ ترلاسه کوي چې د مایع جریان بند شوی دی.دروازه د سولینایډ آرمچر سره د راډ په واسطه وصل شوی ، کوم چې د کرین په بدن کې نصب شوی.د ډبل سرکټ والوز کیدای شي واحد او ډبل سولینایډ وي.په لومړي حالت کې، دواړه تالاشۍ عناصر د سولینایډ راډ کې موقعیت لري، په دویمه برخه کې، هر تالاشي عنصر د خپل سولینایډ لخوا کنټرول کیږي.
د solenoid سره د حرارتی نل
د هیټر solenoid والو عملیات هم ساده دي.والوز په نورمال ډول خلاص وي - په سولینایډ کې د ولټاژ پرته ، شټر د پسرلي لخوا پورته کیږي ، چینل خلاص دی.کله چې انجن پیل شي، ولتاژ په سولینایډ باندې پلي کیږي او والو بندیږي.کله چې چولۍ چالان شي، سولینایډ غیر انرژی شوی، نل خلاصیږي او د تودوخې ریډیټر ته ګرم مایع چمتو کوي.کله چې چولۍ بنده شي، ولتاژ بیا په سولینایډ باندې پلي کیږي او نل بندیږي.د ډبل سرکټ والو په ورته ډول کار کوي، مګر د هغې یو سرکټ تل تړل کیږي کله چې ایګیشن چالان شي - دا د هیټر ریډیټر ته د کولنټ رسولو مخه نیسي، مایع د بای پاس سره ځي.کله چې چولۍ چالان شي، سرکټونه تیریږي، کولنټ د هیټر ریډیټر ته ننوځي، کله چې چولۍ بنده شي، نل بیرته خپل اصلي حالت ته راځي.د ډبل سرکټ والو دواړه سولینایډونه هیڅکله په ورته وخت کې نه خلاصیږي یا بندیږي (پرته له دې چې د بشپړ ډی انرژی کولو څخه کله چې دواړه دروازې خلاصې وي).
د ټولو ډولونو والوز نوزلونه سیر شوي دي ، دا شکل د ربړ پایپ لاینونو سخت فټ ډاډ ورکوي.په پایپونو کې د پایپ لاینونو نصب کول د فلزي کلیمپونو په کارولو سره ترسره کیږي، کرین پخپله په پایپ لاینونو کې په آزاده توګه ځړول کیږي (ځکه چې دا ټیټ ډله لري).کرین د معیاري بریښنایی نښلونکي په کارولو سره د بریښنایی سیسټم سره وصل دی.
نن ورځ ، د بریښنایی هیټر والوز په پراخه کچه په کورنیو او بهرنیو موټرو کې کارول کیږي ، دوی په عملي ډول میخانیکي انلاګونه ځای په ځای کړي او د داخلي چولۍ کنټرول یې خورا اسانه کړی.
د هیټر والو د انتخاب او بدلولو مسلې
د هیټر والو د داخلي / کیبن تودوخې سیسټم عملیاتو لپاره خورا مهم دی ، مګر په ډیری قضیو کې د دې برخې انتخاب او ځای په ځای کول د کومې ستونزې لامل نه کیږي.د سم کرین غوره کولو لپاره، تاسو باید یو څو سپارښتنې تعقیب کړئ:
• د کرین موټور د اکمالاتو ولتاژ باید د وسایط په تخته کې د بریښنایی شبکې ولتاژ سره مطابقت ولري - 12 یا 24 V؛
• د کرین ډول - 2 یا 3 پایپونه - باید د داخلي تودوخې سیسټم سکیم سره مطابقت ولري.د دودیز سیسټمونو لپاره ، د دوه نوزلونو سره کرین ته اړتیا ده ، د بای پاس سیسټمونو لپاره ، د درې نوزلونو سره والو ته اړتیا ده.همچنان ، د دریو نوزلونو سره نل د اضافي هیټر سره د تودوخې سیسټم رامینځته کولو لپاره کارول کیدی شي؛
• د پایپونو قطر باید د تودوخې سیسټم پایپ لاینونو قطر سره مطابقت ولري، مګر که اړتیا وي، اډاپټرونه کارول کیدی شي؛
• په کرین او موټر کې باید یو ډول بریښنایی نښلونکی وي.که اړتیا وي، دا اړینه ده چې په موټر کې د نښلونکي ډول بدل کړئ؛
• کرین باید د نصبولو لپاره مناسب ابعاد ولري.
د هیټر والو بدلول باید د کولنټ له مینځه وړلو وروسته ترسره شي ، فلزي کلیمپونه باید د نصب لپاره وکارول شي.دا اړینه ده چې د والو سم نصبولو څارنه وکړئ - د هغې د داخلیدو او آوټ لیټ پایپونه د مایع د لارښوونو سره سم ځای په ځای کړئ.د اسانتیا لپاره، تیر په نوزلونو کې پلي کیږي چې د مایع جریان لوري ته اشاره کوي.که معمول 2-نزل والو په غلط ډول نصب شوی وي، سیسټم به کار وکړي، مګر د 3-نوزل والو ناسم نصب کول به سیسټم په بشپړه توګه غیر فعال کړي.د کرین د سم او باوري نصبولو سره، سټو به سمدلاسه کار پیل کړي، په موټر کې تودوخه او آرامۍ چمتو کړي.
د پوسټ وخت: اګست-05-2023