په ټولو داخلي احتراق انجنونو کې، کرینکشافټ او نښلونکي راډونه په ځانګړي بیرنګونو - لینرونو کې ګرځي.د دې په اړه ولولئ چې د کرینکشافټ لاینر څه شی دی، کوم کارونه ترسره کوي، کوم ډول لینرونه دي او دوی څنګه تنظیم شوي، او همدارنګه د ترمیم لپاره د نوي لینرونو سم انتخاب - مقاله ولولئ.
د کرینکشافت لینرونه څه دي؟
د کرینکشافټ لاینر د داخلي احتراق انجن د کرینک میکانیزم یوه برخه ده، یو ساده بیرینګ چې د انجن بلاک بستر سره د کرینکشافټ د تماس په نقطو کې د رګونو زیانونه او د برخو جام کول کموي.کرینکشافټد پسټون نښلونکي راډونو سره.د ساده بیرنگونو کارول د سختو شرایطو او لوړ بارونو له امله دي، د کوم لاندې رولینګ بیرنگونه (بال یا رولر) به په غیر موثر ډول کار وکړي او لنډې سرچینې ولري.نن ورځ، ډیری بریښنا واحدونه لاینرونه کاروي، او یوازې په ځینو ټیټ بریښنا یو- او دوه سلنډر انجنونو کې، رولینګ بیرنګونه د کرینشافت ملاتړ په توګه کارول کیږي.
د کرینکشافټ لینر ډیری اساسي دندې لري:
• د کرینکشافټ د تماس په نقطه کې د رګونو قوتونو کمول، د سلنډر بلاک ملاتړ او نښلونکي راډونه؛
• د ځواکونو او تورکونو لیږد چې د انجن د عملیاتو په جریان کې رامینځته کیږي - له کرینکشافټ سره نښلولو راډونو څخه کرینکشافټ څخه د انجن بلاک ته او داسې نور.
• د تېلو سمه توزیع (د تیلو فلم جوړول) د مسحې برخو په سطحه؛
• د یو بل په پرتله د برخو درست ترتیب او موقعیت.
د کرینکشافټ لینرونه د بریښنا واحد په عملیاتو کې مهم رول لوبوي ، مګر په ورته وخت کې دوی د ډیزاین له مخې خورا ساده دي.
د کرینکشافټ لینر ډولونه او ځانګړتیاوې
د کرینکشافټ ساده بیرنګونه د نصب کولو ځای ، هدف او ترمیم ابعادو له مخې په ډولونو ویشل شوي.
د نصب کولو په ځای کې، دوه ډوله لینرونه شتون لري:
• داخلي
• د نښلولو راډونه.
اصلي ساده بیرنگونه د انجن بلاک کې د کرینکشافټ بستر کې نصب شوي او د کرینشافت اصلي ژورنالونه پوښي ، د دې وړیا گردش ډاډمن کوي.د نښلونکي راډ ساده بیرنگونه د نښلونکي راډ په ښکته سر کې نصب شوي او د کرینکشافټ د نښلونکي راډ ژورنال پوښي.
همدارنګه، داخلونه د دوی د هدف له مخې په دوو ډلو ویشل شوي دي:
• دودیز - یوازې د برخو د تماس په نقطو کې د رګونو ځواک کمول چمتو کوي؛
• د اصلي بندول - سربیره پردې په بستر کې د کرینکشافټ فکسیشن چمتو کوي، د محوري بې ځایه کیدو مخه نیسي.
دودیز ساده بیرنگونه فلیټ، پتلی دیوال نیمه حلقې دي.د بندولو بیرنگونه د زور نیمه حلقو په شکل کې کیدی شي (کوم چې د فلیټ لاینر سره په سیټ کې کارول کیږي) او د کالرونو سره لینرونه؛نیم حلقې د انجن په پای کې نصب شوي، کالر لینرونه د کرینکشافټ بستر په یو یا دوه ملاتړونو کې ایښودل شوي.
د کرینکشافټ لاینرونه د عملیاتو په جریان کې له مینځه ځي او باید ځای په ځای شي ، د کرینکشافټ ژورنالونه هم د اغوستلو تابع دي ، کوم چې د مینځلو برخو ترمینځ د تشې د زیاتوالي لامل کیږي.که تاسو د پخوانیو په څیر د ورته ضخامت نوي لینرونه نصب کړئ ، نو خلا به خورا لوی پاتې شي ، کوم چې د ټکولو او حتی ډیر شدید پوښاک څخه ډک دی.د دې څخه د مخنیوي لپاره، د تش په نامه ترمیم ابعادو لینرونه کارول کیږي - یو څه زیات شوی ضخامت چې د کرینکشافټ ژورنالونو اغوستلو لپاره تاوان ورکوي.نوي لاینرونه د 0.00 اندازه لري، د ترمیم لاینرونه د 0.25، 0.5، 0.75، 1.0، 1.25، 1.5 ملي میتر ضخامت زیاتوالي سره تولید شوي، دا ډول داخلونه په ترتیب سره +0.25، +0.5، او داسې نور ټاکل شوي.
د کرینکشافټ لینرونو ډیزاین
د کرینکشافټ پلین بیرینګ جامع دی، دوه فلزي فلیټ نیم حلقې لري چې په بشپړ ډول د کرینکشافټ ژورنال (پورته او ښکته) پوښي.په دې برخه کې څو عناصر شتون لري:
• سوري (یو یا دوه) د تیلو کانالونو ته د تیلو د تیریدو لپاره په کرینکشافټ او نښلونکي راډ کې؛
• د کرینکشافټ بستر ملاتړ کې یا د نښلونکي راډ په ښکته سر کې د بیرنگ د تنظیم کولو لپاره د پنونو لپاره د سپیکونو یا نالیو په شکل کې تالاشۍ؛
• سوري ته د تیلو رسولو لپاره اوږدوالی نالی (یوازې د چینل په څنګ کې موقعیت لرونکي لاینر کې ترسره کیږي - دا ټیټ اصلي لاینر او پورتنۍ نښلونکی راډ لاینر دی)؛
• د کالر په زور لینرز کې - د غاړې دیوالونه (کالرونه) د بیرینګ تنظیم کولو او د کرینکشافټ محوری حرکت محدودولو لپاره.
لاینر یو څو پرت جوړښت دی، چې اساس یې د فولادو پلیټ دی چې د هغې په کاري سطح کې د رګ ضد کوټ کولو سره پلي کیږي.دا دا کوټینګ دی چې د رګونو کمولو او د بیرینګ اوږد خدمت ژوند چمتو کوي ، دا د نرمو موادو څخه جوړ شوی او په پایله کې هم څو اړخیز کیدی شي.د دې د ټیټ نرموالي له امله ، د لینر کوټینګ د کرینکشافټ پوښونو مایکروسکوپي ذرات جذبوي ، د برخو جامدو مخه نیسي ، سکفنګ او نور.
د ډیزاین له مخې، کرینکشافټ لینرونه په دوو اصلي ډلو ویشل شوي دي:
• بایمټال;
• Trimetallic.
Bimetallic بیرنگونه خورا ساده تنظیم شوي.دوی د 0.9-4 ملي میتر ضخامت سره د فولادو پټې پراساس دي (د برخې ډول او هدف پورې اړه لري ، اصلي بیرنګونه ضخامت دي ، د نښلونکي راډونه پتلي دي) ، په کوم کې چې د 0.25-0.25 ضخامت سره ضد ضد پرت دی. 0.4 mm تطبیق کیږي.جامد غوړ) تر 75٪ پورې، کیدای شي په لږه اندازه نکل، کیډیمیم، زنک او نور فلزات هم ولري.
د اصلي رګونو ضد کوټینګ سربیره، ټرامیټالیک لاینر د پوښ پرت لري چې د 0.012-0.025 ملي میتر (12-25 μm) ضخامت سره ، کوم چې محافظتي ملکیتونه چمتو کوي (د بیس پرت د زنګ وهلو او ډیر پوښاک سره مبارزه کوي) او د انتفاعي ضد ته وده ورکوي. د بیرنگ ځانګړتیاوې.دا پوښ د لیډ - ټین - مسو مصر څخه جوړ شوی چې د 92-100٪ لیډ مینځپانګه لري ، ټین تر 12٪ پورې او مسو له 3٪ څخه ډیر نه وي.
همدارنګه، اضافي پرتونه ممکن په ساده بیرینګونو کې شتون ولري:
• د ټین پورتنۍ محافظتي طبقه د ټین خالص پوښ دی چې یوازې 0.5-1 مایکرون ضخامت لري، کوم چې د ټرانسپورټ، نصبولو او د لینر چلولو په وخت کې د ککړتیا، غوړ او ککړتیا په وړاندې محافظت چمتو کوي؛
• د ټین ټیټ محافظتي پرت هماغه پرت دی چې د لاینر په بهر کې پلي کیږي (د کرینکشافټ ملاتړ یا د نښلونکي راډ سر دننه)؛
• د نکل فرعي پرت (د نکل خنډ، ګازکیټ) - یو پتلی، د 1-2 مایکرون پرت څخه ډیر د نکل د اصلي ضد ضد کوټینګ او کوټینګ پرت تر منځ نه وي.دا پرت د کوټینګ پرت څخه اصلي ته د ټین اتومونو د خپریدو مخه نیسي ، کوم چې د اصلي ضد ضد کوټینګ کیمیاوي ترکیب ثبات تضمینوي.په اصلي کوټ کې د نکل خنډ په نشتوالي کې، د ټین غلظت ممکن زیات شي، کوم چې د بیرینګ ځانګړتیاو کې د منفي بدلونونو المل کیږي.
د ساده بیرنگ په پام کې نیول شوي جوړښت معیاري ندي، ډیری جوړونکي خپل ځانګړي سکیمونه او ډیزاین وړاندې کوي.د مثال په توګه، اصلي ضد ضد الیاژ په مستقیم ډول نه د فولاد په اساس کې کارول کیدی شي، مګر د المونیم یا مسو مصر د اضافي فرعي پرت له لارې، د کوټینګ پرت کولی شي مختلف ترکیبونه ولري، په شمول د لیډ څخه پاک، او نور.
د کرینکشافټ لینرونو انتخاب او ځای په ځای کولو مسلې
کله چې د ساده بیرنگونو غوره کول، دا اړینه ده چې د انجن ماډل څخه پیل شي، د میټینګ برخو اغوستل او د ترمیم لاینر شتون.د یوې قاعدې په توګه، لینرونه د یو ماډل رینج یا حتی د یو انجن ماډل لپاره جوړ شوي، نو دا ناشونې ده چې دوی د بل موټرو برخو سره بدل کړئ (د نادر استثنا سره).همچنان ، تاسو نشئ کولی د کرینکشافټ ژورنالونو اغوستل په پام کې نیولو پرته لاینر وکاروئ ، که نه نو ترمیم به حتی لوی ستونزو ته واړوي.
مخکې لدې چې د بیرنگونو ترمیم اندازه غوره کړئ ، دا اړینه ده چې د کرینکشافټ ژورنالونو او نورو اړوندو برخو اغوستل وټاکئ (بسترونه ، د نښلونکي راډ سرونه ، که څه هم دا د اغوستلو لپاره لږ حساس دي).معمولا ، د غاړې اغوستل په غیر مساوي ډول پیښیږي ، ځینې یې ډیر په شدت سره اغوندي ، ځینې یې لږ ، مګر د ورته لینرونو سیټ د ترمیم لپاره اخیستل کیږي ، نو ټولې غاړې باید ورته اندازې ته ځمکې وي.د هغه ارزښت انتخاب چې د کرینکشافټ ژورنالونه به پیس کړي د دې ځانګړي انجن لپاره مناسب ترمیم اندازې بیرنگونو شتون پورې اړه لري.د ټیټ مایلج لرونکي موټرو لپاره ، د ترمیم اندازې +0.25 یا +0.5 غوره شوي ، د پام وړ مایلج لرونکي موټرو لپاره ، د ترمیم اندازې +1.0 ته پیس کول ممکن اړین وي ، په زړو موټرو کې حتی ډیر - تر +1.5 پورې.نو ځکه، د نویو انجنونو لپاره، د دریو یا څلورو ترمیم اندازې لاینرونه (تر +0.75 یا +1.0 پورې) معمولا تولید کیږي، او د زړو لپاره، تر +1.5 پورې لاینر موندل کیدی شي.
د کرینکشافټ لاینر ترمیم اندازه باید داسې وي چې کله د کرینکشافټ ژورنال او بییرنګ سطح ترمینځ انجن راټول کړئ ، د 0.03-0.07 ملي میتر په حد کې واټن شتون لري.
د کرینکشافټ لپاره د ساده بیرنګونو سم انتخاب سره ، انجن حتی د لوړ مایلج سره به په مختلف حالتونو کې په مؤثره او مؤثره توګه کار وکړي.
د پوسټ وخت: اګست-22-2023