د موټر یا ټراکټور نیوماتیک سیسټم کې، یو ټاکلی اندازه رطوبت (کنډنسیټ) او تیل تل راټولیږي - دا ناپاکۍ د کنډنسیټ ډرین والوز (والونو) له لارې د رسیدونکو څخه لیرې کیږي.د دې کرینونو په اړه ټول ولولئ، د دوی ډولونه او ډیزاینونه، او همدارنګه د دوی سم انتخاب او بدیل په مقاله کې.
د کنډنسیټ ډرین والو څه شی دی؟
د کنډنسیټ ډرین والو (د کنډنسیټ ډرین والو ، د ډرین والو ، ډرین والو) - د نیوماتیک ډرایو سره د موټرو د بریک سیسټم یوه برخه؛په لاسي ډول چلول شوی والو یا والو دی چې په جبري ډول د کنډنسیټ وچولو لپاره ډیزاین شوی او له رسیدونکو څخه هوا وینه کوي.
د نیوماتیک سیسټم د عملیاتو په جریان کې، د کمپرسور څخه راځي کنډنسیټ او د تیلو څاڅکي د هغې په برخو کې راټولیږي - ریسیورونه (هوا سلنډر) او پایپ لاینونه.په سیسټم کې رطوبت د تودوخې او وروسته د هوا یخولو سره د فشار له امله رامینځته کیږي ، او تیل د کمپرسور د غوړولو سیسټم څخه ننوځي ، په سیسټم کې د اوبو شتون د دې عناصرو د شدید زنګ لامل کیږي ، او په ژمي کې دا کولی شي نورمال حالت ګډوډ کړي. د نلونو، والوز او مختلف وسایلو فعالیت.له همدې امله، اخیستونکي د ځانګړو خدماتو وسایل چمتو کوي - والوز یا نلونه د کنډنسیټ (اوبو) او تیلو ایستلو لپاره.
د کنډنسیټ ډرین والوز په مرسته ، ډیری اصلي دندې حل کیږي:
● د ورځني ساتنې په جریان کې یا د اړتیا سره سم د هوا سلنډرونو څخه د کنډنسیټ جبري اوبه ایستل؛
● په ریسیورونو کې د تیلو لرې کول؛
● په سیسټم کې د فشار کمولو لپاره د ریسیور څخه د هوا جبري ویستل (د مثال په توګه د ترمیم او ساتنې لپاره)، د کمپرسور او نورو تجهیزاتو عملیات چک کول، او د نورو موخو لپاره.
د کنډنسیټ ډرین والو د نیوماتیک ډول چلول شوي بریک سیسټمونو نورمال عملیات یقیني کوي ، نو د دې برخې ماتول باید ژر تر ژره له مینځه ویسي.مګر د نوي کرین پیرودلو او نصبولو دمخه، تاسو باید د دې وسایلو موجود ډولونه، د دوی ډیزاین او غوښتنلیک ځانګړتیاوې درک کړئ.
د کنډنسیټ ډرین والوز ډولونه او ډیزاین
دوه ډوله وسیلې د کنډنسیټ د ایستلو لپاره کارول کیږي ، د عملیاتو او ډیزاین اصولو کې توپیر لري:
● والوز؛
● والوز د مختلف ډوله بند عنصر سره.
والوز ترټولو ساده وسایل دي چې یوازې په "تړل" او "خلاص" پوستونو کې کیدی شي.نن ورځ، د دوه ډوله فعالانو سره د فشار والوز کارول کیږي:
● د مستقیم راډ ډرایو سره (د خښتو راډ سره)؛
● د لیور راډ ډرایو سره (د پش راډ سره).
د لومړي ډول کنډنسیټ ډرین والوز عموما ساده ډیزاین لري.د وسیلې اساس د کارک په شکل کې قضیه ده ، د هغې په بهرنۍ سطحه تار شوې او یو معیاري ټرنکي مسدس چمتو شوی.د بدن دننه یو والو شتون لري - یو لچک لرونکی ګردي پلیټ چې په راډ (پشر) کې ایښودل شوی ، پشر د بدن په مخکینۍ دیوال کې د سوري له لارې تیریږي ، او د والو پلیټ د دیوال په مقابل کې د متوجه مخروطي پسرلي لخوا فشار کیږي ( فلزي حلقه یا پلیټ د هغې د بندیدو لپاره چمتو کیږي).د ډډ په بهرنۍ پای کې د ریموټ کنډنسیټ فاضله سیسټم د یوې برخې په توګه د کارولو لپاره د حلقې نصبولو لپاره یو انتقالي سوري ډرل کیږي.د والو بدن معمولا د پیتل یا برونزو څخه جوړ شوی، مګر نن ورځ هم د پلاستيک محصولات شتون لري.ډډ معمولا فولاد دی، کوم چې د محصول لوړ ځواک تضمینوي.
د کنډنسیټ ډرین والو ډیزاین (والو)
د لیور عمل کونکي سره د کنډنسیټ ډرین والو
د لیور میکانیزم سره والوز یوازې د لنډ فلزي لیور په شتون کې توپیر لري چې ډاډ ترلاسه کوي چې ډډ فشار شوی.دا ډیزاین په لوړ فشار کې خورا اسانه دی ، او دا د والو ډیر ډاډمن خلاصول او تړل هم چمتو کوي.د لیور چلونکي وسایل اکثرا په بهرنیو درنو بار وړونکو لاریو کې کارول کیږي.
د کنډنسیټ ډرین والو په لاندې ډول کار کوي: د رسیدونکي دننه فشار او د پسرلي ځواک د عمل لاندې، والو تړل شوی، د سیسټم ټینګښت ډاډمن کوي؛د کنډنسیټ یا وینه هوا د ایستلو لپاره ، دا اړینه ده چې ډډ څنګ ته حرکت وکړئ (مګر دا فشار مه کوئ) - والو به لوړ شي او هوا به د پایله شوي سوري له لارې ښکته شي ، کوم چې کنډنسیټ او تیل ورسره لیږدوي.د ډډ د لیږدولو اسانتیا لپاره، د والو په مخکینۍ پای کې سوری کاونټرسنک دی.د ریموټ کنډنسیټ فاضله سیسټمونو لپاره ، په راډ کې د فولادو حلقه نصب شوې ، کوم چې د کنټرول کیبل سره وصل دی - دا کیبل د موټر د بدن یا چوکاټ څخه تیریږي ، د هغې دوهم پای په کیب کې د لاسي سره وصل دی.کله چې دا لاستی فشار شي (یا لیږدول کیږي)، کیبل د والو ډډ راوباسي، کوم چې د کنډنسیټ د اوبو ایستلو ډاډ ورکوي.دا ډول سیسټم په ډیری کورنیو بسونو او ټرکونو کې د لوی شمیر ریسیورونو سره کارول کیږي.
د کنډنسیټ ډرین والوز (یا ، لکه څنګه چې ځینې وختونه ویل کیږي ، د ډرین والوز) خورا پیچلي وسایل دي ، نن ورځ دوی خورا لږ کارول کیږي (دوی اکثرا په زړو کورنیو لاریو کې موندل کیدی شي).په ساختماني توګه، دا یو بال یا مخروط والو دی، د تړلو عنصر چې د روټري هینډل سره وصل دی.د کرین اساس یو بدن دی چې دننه یې په څوکیو کې د سوري سره یو بال یا شنک نصب شوی ، او په بهرنۍ سطحه د ټرنکي تار او مسدس جوړ شوی (نه په ټولو وسیلو کې).د والو بند عنصر په کلکه د هینډل راډ سره وصل دی ، کوم چې د سیل له لارې کور ته ننوځي.والوز هم ډیری وختونه د پیتل او برونزو څخه جوړ شوي، د بندولو عناصر کیدای شي فولاد وي.والو په لاندې ډول کار کوي: په تړل شوي موقعیت کې ، د بند عنصر په داسې ډول څرخیږي چې سوری یې خلاص شوی او د کرین بدن چینل بند شوی دی؛کله چې لاسوند بدل شي، د تالاشۍ عنصر هم ګرځي، او د کنډنسیټ او تیلو سره هوا د سوري له لارې تیریږي.
ډیری والوز او والوز د M22x1.5 تار لري، وسیله په باس کې نصب شوي د داخلي تار سره د هوا سلنډر په ټیټه نقطه کې ویلډ شوي - د هغې په ښکته سطح کې (د ساتنې اسانتیا لپاره د یوې پای ته د بدلون سره - د ریسیور دا اړخ د موټر چوکاټ بهر ته یا د پای دیوالونو څخه په ښکته نقطه کې لارښود شوی.والوز معمولا په لاندې سطحه کې په باس کې نصب کیږي، او د اوبو ایستلو والوز په پای دیوالونو کې موقعیت لري - پدې حالت کې دوی د کنډنسیټ سره په عمودی توګه ښکته خوا ته د هوا جریان مستقیم کولو لپاره یو موټی لري.والوز او کرینونه د موټرو ، ټراکټور یا نورو تجهیزاتو نیوماتیک سیسټم سره ډیری یا ټولو ریسیورونو سره مجهز دي.
د کنډنسیټ ډرین والو د انتخاب او بدلولو مسلې
د وخت په تیریدو سره، د والو او والو برخې - د بند عنصر او د هغې څوکۍ، چشمې، او نور - له مینځه ځي او خرابیږي، کوم چې د هوا لیک یا د والو د نورمال عملیات ګډوډولو لامل کیږي.دا ډول برخه کولی شي د نیوماتیک سیسټم غیر موثر عملیات لامل شي، نو دا باید بدل شي.
د نوي کنډنسیټ ډرین والو انتخاب ساده دی - ټول (یا لږترلږه ډیری برخې چې په مشهور ټرک ماډلونو کې کارول کیږي) نن ورځ په بازار کې معیاري دي ، نو تاسو کولی شئ د دوی نږدې هر یو د موټر لپاره واخلئ.په ورته وخت کې ، دا مطلوب دی چې ورته والو په هغه ریسیورونو کې واچوئ چیرې چې والو په اصل کې ولاړ و ، او د کرین سره په ریسیورونو کې کرین.د ریموټ کنډنسیټ فاضله سیسټم سره د موټرو لپاره ، په ډډ کې د فولادو حلقې سره والو ته اړتیا ده ، کوم چې د ډرایو کیبل سره وصل دی.نوې برخه باید ورته تار او کاري فشار ولري، که نه نو کرین به په خپل ځای کې نه راځي یا به په سمه توګه کار ونکړي.
د موټر ریسیور د کنډنسیټ ډرین والو سره په پای دیوال کې
اضافي (پیاوړي) پولیمر بوشنګونه ، کلیمپونه او بریکٹونه هم د کیبل په شیټ کې موقعیت لري - دا د نصب کولو عناصر دي چې د کیبل سم موقعیت لپاره اړین دي او د موټر د بدن یا چوکاټ عناصرو کې د هغې ګړندی کول.
د یوې قاعدې په توګه، د کیبل اوږدوالی او نور ځانګړتیاوې د هغې په لیبل یا اړونده حوالې کتابونو کې ښودل شوي - دا معلومات د نوي کیبل غوره کولو کې مرسته کوي کله چې زوړ پای ته ورسیږي.
د برخې بدلول باید د موټر ترمیم لارښوونو سره سم ترسره شي.معمولا ، کار د کیلي سره د کرین خلاصولو او په خپل ځای کې د نوې برخې نصبولو لپاره کم شوی ، د کار پیل کولو دمخه ، دا اړینه ده چې له سیسټم څخه فشار خوشې شي ، او د نوي کرین نصب کول باید د کرین له لارې ترسره شي. مناسب O-ring.
د کنډنسیټ ډرین والو / والو عملیات ساده دي.که موږ د والو په اړه وغږیږو ، نو د کنډنسیټ وچولو لپاره ، دا اړینه ده چې ډډ څنګ ته حرکت وکړئ (یا د لیور ډرایو سره د والو لیور فشار ورکړئ) او د ډډ خوشې کولو وروسته د وچې او پاکې هوا اخیستو ته انتظار وکړئ. ، والو به د پسرلي د ځواک او هوا فشار له امله وتړل شي.که چیرې په ریسیور کې نل شتون ولري ، نو اړینه ده چې د هغې لاسي "خلاص" موقعیت ته واړوئ ، او د لندبل لرې کولو وروسته ، لاسي "تړل" موقعیت ته واړوئ.دا ډول ساتنه باید هره ورځ یا د اړتیا سره سم ترسره شي.
د کنډنسیټ ډرین والو سم انتخاب او ځای په ځای کولو سره ، د موټر ، ټراکټور یا نورو تجهیزاتو نیوماتیک سیسټم به د ټول خدمت ژوند په جریان کې د لندبل او تیلو څخه خوندي شي.
د پوسټ وخت: جولای-26-2023