د لاک ضد بریک سیسټم (ABS) په یو یا ډیرو څرخونو کې نصب شوي سینسرونو لوستلو سره سم د موټر حرکت پیرامیټرې څاري.د دې په اړه زده کړئ چې د ABS سینسر څه شی دی او ولې ورته اړتیا ده، دا کوم ډولونه دي، دا څنګه کار کوي او په کومو اصولو باندې کار کوي - د مقالې څخه ومومئ.
د ABS سینسر څه شی دی؟
د ABS سینسر (د موټرو سرعت سینسر هم، DSA) د مختلف بریښنایی فعال خوندیتوب سیسټمونو او معاون کنټرول سیسټمونو سره مجهز د وسایطو د څرخ سرعت (یا سرعت) غیر تماس سینسر دی.د سرعت سینسر د اندازه کولو اصلي عناصر دي چې د انټي لاک بریک سیسټم (ABS)، د ثبات کنټرول سیسټم (ESC) او د کرشن کنټرول عملیات یقیني کوي.همچنان ، د سینسر لوستل په ځینې اتوماتیک لیږد کنټرول سیسټمونو کې کارول کیږي ، د ټایر فشار اندازه کول ، د تطبیق وړ څراغونه او نور.
ټول عصري موټرونه او ډیری نور څرخي موټرونه د سرعت سینسرونو سره سمبال شوي.په مسافر وړونکو موټرو کې، سینسرونه په هر څرخ کې نصب شوي، په سوداګریزو موټرو او ټرکونو کې، سینسر دواړه په ټولو ویلونو او د ډرایو محور توپیرونو کې نصب کیدی شي (په هر محور کې یو).پدې توګه ، د لاک ضد بریک سیسټمونه کولی شي د ټولو څرخونو یا د ډرایو محورونو څرخونو حالت وڅاري ، او د دې معلوماتو پراساس د بریک سیسټم په عملیاتو کې بدلون راولي.
د ABS سینسر ډولونه
ټول موجود DSAs په دوه لوی ګروپونو ویشل شوي دي:
• غیرفعال – داخلی
• فعال — مقناطيسي او د هال سینسر پر بنسټ.
غیر فعال سینسرونه بهرنۍ بریښنا رسولو ته اړتیا نلري او خورا ساده ډیزاین لري، مګر دوی ټیټ دقت او یو شمیر زیانونه لري، نو نن ورځ دوی لږ کار کوي.فعال ABS سینسرونه د کار کولو لپاره ځواک ته اړتیا لري، په ډیزاین کې یو څه پیچلي او ډیر ګران دي، مګر خورا دقیق لوستل چمتو کوي او په عملیاتو کې د اعتبار وړ دي.له همدې امله، نن ورځ په ډیری موټرو کې فعال سینسرونه نصب شوي.
د ټولو ډولونو DSA دوه نسخې لري:
• مستقیم (پای)؛
• کونج.
مستقیم سینسرونه د سلنډر یا راډ بڼه لري، چې په یوه پای کې د سینس کولو عنصر نصب شوی، په بل کې - د نښلونکي سره نښلونکی یا تار.د زاویې سینسرونه د زاویې نښلونکي یا تار سره د نښلونکي سره سمبال شوي، او دوی د بولټ سوري سره پلاستيکي یا فلزي بریکٹ هم لري.
د ABS داخلی سینسر ډیزاین او عملیات
دا په ډیزاین او عملیاتو کې ترټولو ساده سرعت سینسر دی.دا د مسو د پتلي تار سره د انډکټر زخم پراساس دی ، چې دننه یې خورا قوي دایمي مقناطیس او د اوسپنې مقناطیسي کور شتون لري.د مقناطیسي کور سره د کویل پای د فلزي ګیر ویل (پلس روټر) په مقابل کې موقعیت لري ، په کلکه د ویل په مرکز کې ایښودل شوی.د روټر غاښونه مستطیل پروفایل لري، د غاښونو ترمنځ فاصله د دوی د عرض په پرتله مساوي یا لږ څه لوی وي.
د دې سینسر عملیات د بریښنایی مقناطیسي انډکشن پدیدې پراساس دي.په آرام کې، د سینسر کویل کې هیڅ جریان شتون نلري، ځکه چې دا د ثابت مقناطیسي ساحې لخوا محاصره شوی - د سینسر په تولید کې هیڅ سیګنال شتون نلري.پداسې حال کې چې موټر حرکت کوي ، د نبض روټر غاښونه د سینسر مقناطیسي کور ته نږدې تیریږي ، کوم چې د کویل څخه تیریږي مقناطیسي ساحه کې بدلون لامل کیږي.د پایلې په توګه، مقناطیسي ساحه بدیل کیږي، کوم چې د برقی مقناطیسي انډکشن قانون سره سم، په کویل کې بدیل جریان تولیدوي.دا جریان د ساین قانون سره سم توپیر لري، او د اوسني بدلون تعدد د روټر د گردش سرعت پورې اړه لري، دا د موټر سرعت پورې اړه لري.
د سرعت سرعت سینسرونه د پام وړ نیمګړتیاوې لري - دوی یوازې هغه وخت کار پیل کوي کله چې یو ټاکلی سرعت غالب شي او یو ضعیف سیګنال رامینځته کړي.دا د ABS او نورو سیسټمونو لپاره په ټیټ سرعت کې کار کول ناممکن کوي او ډیری وختونه د غلطیو لامل کیږي.له همدې امله، د انډکټیو ډول غیر فعال DSAs نن ورځ ډیرو پرمختللو فعالو ته لاره ورکوي.
د هال عنصر پراساس د سرعت سینسر ډیزاین او عملیات
د هال عناصرو پراساس سینسرونه د دوی سادگي او اعتبار له امله خورا عام دي.دوی د هال اغیزې پراساس دي - په مقناطیسي ساحه کې د الوتکې کنډکټر کې د لیږد احتمالي توپیر شتون.دا ډول کنډکټر یو مربع فلزي پلیټ دی چې په مایکرو سرکیټ (هال انټیګریټ سرکټ) کې ځای په ځای شوی ، کوم چې د ارزونې بریښنایی سرکټ هم لري چې ډیجیټل سیګنال رامینځته کوي.دا چپ د سرعت سینسر کې نصب شوی.
په ساختماني ډول، د هال عنصر سره DSA ساده دی: دا د مایکرو سرکیټ پر بنسټ والړ دی، چې شاته یې دایمي مقناطیس شتون لري، او د فلزي پلیټ مقناطیسي کور شاوخوا موقعیت لري.دا ټول په یوه قضیه کې ځای پر ځای شوي، چې په شا کې د بریښنا نښلونکی یا د نښلونکي سره کنډکټر شتون لري.سینسر د نبض روټر په مقابل کې موقعیت لري ، کوم چې یا د فلزي ګیر یا د مقناطیسي برخو سره د حلقې په شکل کې رامینځته کیدی شي ، د نبض روټر په کلکه د ویل په مرکز کې ایښودل شوی.
د هال سینسر د عملیاتو اصول په لاندې ډول دي.د هال مدغم سرکټ په دوامداره توګه د یو ځانګړي فریکونسۍ د مربع نبض په شکل کې ډیجیټل سیګنال رامینځته کوي.په آرام کې، دا سیګنال لږترلږه فریکونسۍ لري یا په بشپړه توګه غیر حاضر وي.د موټر د حرکت په پیل کې، مقناطیسي برخې یا د روټر غاښونه د سینسر لخوا تیریږي، کوم چې په سینسر کې اوسني بدلون ته اړتیا لري - دا بدلون د ارزونې سرکټ لخوا څارل کیږي، کوم چې د محصول سیګنال تولیدوي.د نبض سیګنال فریکونسۍ د څرخ د گردش سرعت پورې اړه لري ، کوم چې د لاک ضد بریک سیسټم لخوا کارول کیږي.
د دې ډول DSA د داخلي سینسرونو زیانونو څخه بې برخې دی، دوی تاسو ته اجازه درکوي چې د موټر د حرکت د لومړي سانتي مترو څخه په لفظي توګه د ویلونو گردش سرعت اندازه کړي، په عملیاتو کې دقیق او د باور وړ دي.
د انیسوټروپیک مقناطیسي سرعت سینسر ډیزاین او عملیات
د مقناطیسي سرعت سینسرونه د انیسوټروپیک مقناطیسي اغیزې پراساس دي ، کوم چې د فیرو مقناطیسي موادو بریښنایی مقاومت کې بدلون دی کله چې د دوی موقعیت د ثابت مقناطیسي ساحې په پرتله بدل شي.
د سینسر حساس عنصر د دوه یا څلور پتلی پرماللوی پلیټونو "پرت کیک" دی (یو ځانګړی اوسپنه - نکل الیاژ)، په کوم کې چې فلزي کنډکټرونه پلي کیږي، د مقناطیسي ساحې کرښې په یو مشخص ډول ویشي.پلیټونه او کنډکټرونه په یو مدغم سرکټ کې ځای په ځای شوي ، کوم چې د ارزونې سرکټ هم لري ترڅو د محصول سیګنال رامینځته کړي.دا چپ په سینسر کې نصب شوی چې د نبض روټر په مقابل کې موقعیت لري - د مقناطیسي برخو سره پلاستيکي حلقه.حلقه په کلکه د ویل په مرکز کې ایښودل شوې ده.
د AMR سینسر عملیات په لاندې ډول راټیټوي.په آرام کې، د سینسر د فیرومقناطیسي پلیټونو مقاومت په خپل ځای پاتې دی، نو د مدغم سرکټ لخوا تولید شوي محصول سیګنال هم بدلون نه کوي یا په بشپړه توګه غیر حاضر وي.پداسې حال کې چې موټر حرکت کوي، د نبض حلقې مقناطیسي برخې د سینسر سینس عنصر لخوا تیریږي، کوم چې د مقناطیسي ساحې لینونو په لور کې د یو څه بدلون لامل کیږي.دا د permalloy پلیټونو په مقاومت کې د بدلون لامل کیږي ، کوم چې د ارزونې سرکټ لخوا څارل کیږي - د پایلې په توګه ، د سینسر په محصول کې د نبض ډیجیټل سیګنال رامینځته کیږي ، چې فریکوینسي یې د موټر سرعت سره متناسب ده.
دا باید په یاد ولرئ چې مقناطیسي سینسر تاسو ته اجازه درکوي نه یوازې د څرخونو د گردش سرعت تعقیب کړئ ، بلکه د دوی د گردش سمت او د ودریدو شیبه هم تعقیب کړئ.دا د مقناطیسي برخو سره د نبض روټر شتون له امله ممکنه ده: سینسر نه یوازې د مقناطیسي ساحې په سمت کې بدلون څاري ، بلکه د سینسنګ عنصر څخه د مقناطیسي قطبونو تیریدو ترتیب هم څاري.
د دې ډول DSAs خورا باوري دي ، دوی د څرخونو د گردش سرعت اندازه کولو او د وسایطو فعال خوندیتوب سیسټمونو مؤثره عملیاتو کې لوړ دقت چمتو کوي.
د ABS او نورو سیسټمونو برخې په توګه د سرعت سینسرونو عملیات عمومي اصول
د لاک ضد بریک سیسټمونه ، پرته لدې چې په دوی کې نصب شوي سینسرونه په پام کې ونیول شي ، د عملیاتو ورته اصول لري.د ABS کنټرول واحد د سرعت سینسرونو څخه راځي سیګنال څارنه کوي او د موټر سرعت او سرعت دمخه محاسبه شوي شاخصونو سره پرتله کوي (دا شاخصونه د هر موټر لپاره انفرادي دي).که چیرې د سینسر څخه سیګنال او د کنټرول واحد کې ثبت شوي پیرامیټونه سره یو ځای شي ، سیسټم غیر فعال دی.که چیرې د یو یا ډیرو سینسرونو سیګنال د ډیزاین پیرامیټونو څخه انحراف وکړي (دا چې ویلونه بند شوي دي) ، نو سیسټم د بریک سیسټم کې شامل شوی ، د ویلونو بندولو منفي پایلو مخه نیسي.
د انټي لاک بریک کولو او نورو فعال موټر خوندیتوب سیسټمونو عملیاتو په اړه نور معلومات د سایټ په نورو مقالو کې موندل کیدی شي.
د پوسټ وخت: اګست-24-2023